多利卡随车吊配几吨吊机好-2吨3.2吨4吨5吨多利卡随车吊配几吨吊机好-2吨3.2吨4吨5吨多利卡随车吊配几吨吊机好-2吨3.2吨4吨5吨多利卡随车吊配几吨吊机好-2吨3.2吨4吨5吨多利卡随车吊配几吨吊机好-2吨3.2吨4吨5吨

   2吨|3.2吨|4吨东风多利卡DFC5123JSQGL2型随车起重运输车东风多利卡随车吊正国四发动机型号YC4D130-41,是一款4108玉柴机,专业随车吊厂家来解说下:

2吨|3.2吨|4吨东风多利卡玉柴发动机型号YC4D130-41是什么意思？
专业回答
hualiny  成都货车顾问 中国重汽经理 2015-07-02 10:52
玉柴发动机型号YC4D130-41型号解释：
一、YC，玉柴拼音yu chai取第一个字母，表示玉柴。
二、4, 4缸发动机。
三、D，108缸径（企业自定编号，没有通用标准）
四、130，该发动机马力为130匹。
五、-4，国四排放标准。
六、0，中冷增压发动机；如果是1则是增压发动机，不带中冷。
整个型号加起来解释就是：玉柴4108，130马力的增压国四发动机。

2吨|3.2吨|4吨东风多利卡随车起重运输车省油有诀窍
一样的一辆解放随车起重运输车，由不一样的驾御员驾御，由于驾御技术不一样，耗油量的不同可相差8％－15％。
1、轻抬油门
轻抬油门能省油。假设猛抬油门，则会使发动机转速俄然下降而起到牵阻作用，抵消一部分跋涉惯性，并使汽车发生“哆嗦”，而使耗油量增加。
2、运用经济车速
一般解放随车起重运输车的经济时速在60Km／h~80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是省油的。不管车速过高或过低对节油都倒霉。车速低时，活塞的运动速度低，焚烧不完全。车速高时，进气的速度增加致使进气阻力增加，这些都使耗油增加。@
@3、柔软起步 
挂低挡起步，慢慢地踩下油门踏板，缓慢加速。让解放随车起重运输车抵达一定挡位速度时，学会听着发动机的动静来逐渐把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假设启动时轰大油门来提速，这么不但伤车也会大大增加耗油量。
4、坚持跟车距离
假设路程拥塞，而前车又常常刹车，就应该和前车坚持满意的跟车距离，这么既可以沉着减速，有可以减少制动次数，以抵达省油的目的。@
@5、换挡及时
换挡要快而及时，特别在斜坡上跋涉，换挡的时间越短，解放随车起重运输车的动力性就体现得越好，就越能节省燃料。假设换挡不及时，而且四肢合作欠好而空踩油门，那必定大大增加油耗。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的进程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假设解放随车起重运输车性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车天然减速抵达“以滑代刹”的目的。

[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]：0722－3268188
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 

国四随车吊专业厂家销售艾经理来介绍随车起重运输车：

　　运输范围受限 转载能力相对小

　　然而，随车吊也有它的局限性。第一，它比较适合运输一些数量较少，整块、整体的货物，比如机械设备、叉车托盘等。虽然折叠臂式吊机可以通过辅具进行一些散装货物的装卸，但是国内使用折叠臂式吊机的较少，而折叠臂式随车吊用户中使用辅具的也不多，而且需要使用辅具的场合一般已经有专用装载机械进行装卸，所以总体来讲随车吊的应用范围还是有限的。

　　第二，因为吊机、支腿等设备需要占去一部分重量和空间，势必造成载货能力打折扣，原本6X2的卡车就能运载的货物需要用6X4的随车吊才能保证不超载；原本4X2的卡车就能运走的货物可能需要6X2的随车吊才会保证不超长。

　　第三，因为安装空间狭小，吊机不能安装配重；考虑到卡车底盘强度等因素，臂架也不能太长；再加上其他直接或间接的限制，使得随车吊还不能完全代替汽车吊。除了随车吊本身的局限性，客户认知度等原因，也都是制约随车吊发展的因素。

　　国内常见的随车吊

　　相比于欧美，虽然国内的随车吊起步较晚，但经过近几年的迅速发展，也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面小编分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。

@随车吊减压阀的常见故障的解决办法

　　随车吊减压阀的常见故障有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。随车吊调压失灵有 如下想象：

随车吊减压阀主阀芯阻尼孔堵塞，阻尼器堵塞，出油口油液不能流入主阀上腔和导阀部分前腔，出油口压力传递不到锥阀上，使导致失去对主 阀出油口压力调节的作用，又因阻尼孔堵塞后，随车吊主阀上腔失去了油压P3作用，使主阀变成一个弹簧力很弱的直动型滑阀，故在出油口压力很 低时就将主阀减压口关闭，使出油口建立不起压力。另外，主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使 出油口压力不能上升的原因。

随车吊减压阀出油口上升后达不到额定数值，其原因有调压弹簧选用错误，永久变形或压缩行程不够，锥阀磨损过大等原因，调节调压手轮时 ,出油口压力和进油口压力同时上升或下降，其原因有锥阀座阻尼小孔堵塞，泄油口堵住和单向阀泄漏等原因。

当随车吊单向减阀的单向阀部分泄漏严重时，进油压力就会通过泄漏处传递给出油口，使出油口压力也会跟随进油口压力的变化而变化。另外 ,当主阀减压口处于全开位置时，由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。

随车吊减压阀调节调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到低调定压力的原因，主要由于先导阀 中0形密封圈与阀盖配合过紧等。@

@随车吊的种类与用途体现在哪里？

　1、按额定起

 　　随车吊是广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械。他是起重机的俗称，起重机属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。现在建筑工地上，我们到处都能见到随车吊的影子，不仅因为他使用方便，而且适用于对大型重物的起吊，是在建筑行业中十分重要的搬运机械。下面，我们就来看一看随车吊的种类与用途有哪些？

　　一 、随车吊的种类：

　　1、按额定起重量分，一般额定起重量15t以下的为小吨位随车吊，额定起重量16-45t的为中吨位随车吊，额定起重量26t以上的为大吨位随车吊。

　　2、 按吊臂结构分为定长臂随车吊、接长臂随车吊和伸缩臂随车吊三种。

　　（1）定长臂随车吊多为小型机械传动随车吊，全部动力由汽车发动机供给。

　　（2）接长臂随车吊可以根据需要，在停机时改变吊臂长度。是大吨位汽车起重机唯一的结构形式。@