昨日，武汉某工地发生一起死亡事故，吊车(即汽车起重机)吊臂断裂掉下来砸死了一名工人。肇事车是一辆中联牌大型吊车，吊臂长约30米，断裂发生在大约六分之一处，断裂部分落入旁边的地基工地内又发生了二次断裂。目前，公安、安监等部门已介入调查此事。

吊车(汽车起重机)，是一种我们时常能见到的施工专用车，它的用途非常广泛，种植大型树木电线杆以及高空作业等等方面都会用到。吊车(汽车起重机)由吊臂、液压杆、缆绳、吊钩、车体组成，其主要部件就是吊臂，吊臂可自由伸缩，根据施工高度调节长度。吊车工作时液压杆先将吊臂举升，再将吊臂调节到合适高度，然后用吊钩勾起需要吊运的重物并运送到指定位置。

图中可以看出，吊臂的主要受力点在液压杆与吊臂结合的地方，吊臂根部主要起固定作用。根据杠杆原理，吊臂越长，吊起的重物越重，液压杆撑起的吊臂角度越小，那么液压杆与吊臂结合的地方受力越大，由于吊臂根部被固定，所以根部会受到一个向上的反作用力。如果吊起的重物超过极限，就可能发生以下情况：一、吊车(汽车起重机)固定脚断裂；二、吊车(汽车起重机)车身翻车；三、吊臂受力点断裂。

从现场图来看，其吊臂已经伸展到了极限，断裂点在吊臂的受力点处，断裂倒地时发生了有二次断裂。

那么如何才能避免类似事故呢？专用车的设计都是有承载极限的，超过设计极限就可能会发生事故，所以，使用时最好不要超过这个极限。吊臂越长，其起吊重量应相应的减少。也建议厂家做些改进，加固吊臂。出门在外，安全最重要，望各位工友谨记教训。