2016年4月25日，第十四届北京国际汽车展在顺义区北京新国展拉开帷幕，在一汽商用车展台，我们见到了一款全新一汽红塔公狮纯电动冷藏车。

这款纯电动公狮冷藏车，造型基本上采用了多数轻卡的标准化前脸，没有太多的亮点可寻，并不会给人太多的棱角感或者视觉冲击感，但是整个驾驶室外观造型比较自然，比较符合国内用户的审美标准。后视镜采用分离式结构，并且加装了补盲镜，减少了驾驶员的视野盲区。

这款电动版公狮的驱动能量来源于两块大尺寸的三元锂动力电池，动力电池的装配位置与国内大多数电动物流车电池装配位置相同，都分布在传统车辆油箱位置。

除了提供电动机能量的三元锂电池，这款公狮的后桥后方还安装了蓄电池，用来提供传统车辆用电器以及冷藏箱的电力。

与大多数电动物流车变速装置不同的是，一汽红塔公狮的变速箱选用的是5档手动变速箱，在动力转化和日后保养维修成本上，手动变速箱无疑是占有优势的，并且手动变速器也更加符合国内卡车司机的驾驶习惯。

在普通轻卡发动机的位置上，公狮搭载的是一台永磁同步电动机，这款电动机就相当于电动物流车的发动机，能够给车辆提供足够的动力，这款车的配置报表上显示该车能够满载4吨，整车质量能够达到6.7吨，以平均每小时60公里的速度行驶，能够续航210公里，但是实际的路况并不是理想状况，所以电动机的动力以及电池续航能力需要进一步检验。

该车同一起展出的解放J6F轻卡一样选用了米其林轮胎，轮胎规格为7.00R16。该车也标配ABS系统，也装配空调、中控锁、电动门窗等驾驶室舒适性配置。

因为展台工作人员非常忙碌，展台工作人员简要介绍了电动公狮冷藏车的冷藏厢是进口车厢，因为车辆本身就是纯电动力，再加上冷藏厢也是高用电设备，解放公狮推出此款电动冷藏车型，着实是一次不小的挑战。