2016年5月1日，湖南晟通天力汽车有限公司国内首创的全承载设计无大梁铝合金油罐车成功交付暨交车仪式在晟通集团长沙产业园隆重举行。在全球能源和环境压力不断增加的大背景下，实现汽车轻量化，是推动我国商用车持续、健康发展的必由之路，也是推动物流运输行业转型升级的根基之石。目前，铝合金商用车已占据全球商用车市场较大份额。

“此次交付的10台铝合金油罐车采用国内首创的全承载无大梁设计，自重仅5.9吨，比同类铝罐车轻800kg以上，比传统钢制罐车轻至少5吨，承载质量更大罐体受力更加均匀，安全性更高；且罐体容积达51立方米，是我国目前容积最大的油罐车。新车成功交付彰显了天力汽车不断研发创新的卓越追求，再次印证了天力轻量化汽车在国内的领先地位”天力汽车负责人接受记者采访时介绍。

“举例说明我们这个国内最轻51立方油罐车创新所带来的经济效益，比如从山东到湖南单趟可以比原来多挣400块，一年下来至少多创造几万元的收益。”天力汽车负责此项目研发的负责人介绍。此外，全承载式车身较半承载式和非承载式车身最大的特点和优势是被动安全性更好，它能够在车身翻滚及碰撞时更有效地保证罐体内部介质的安全、不泄露，从而保护乘员的生命安全。该负责人强调，从以人为本、提高油罐车车身结构安全性角度考虑，油罐车车身采用全承载式结构是当今油罐车发展的趋势。

近年来，天力汽车坚持自主研发和精益制造的产品理念，加上其专业的营销服务团队、遍布国内外强大的营销服务网络令其生产的轻量化铝合金商用车畅销全球。为了打响国内首创全承载设计51立方油罐车市场这一枪，天力汽车在技术上不断的精益求精，确保了每台车的出厂品质。

本着对客户负责的态度，天力汽车所有新产品在面市之前，都会进行轴荷及制动力检测和中国定远汽车试验场路试试验。此次国内首创的全承载设计油罐车在超载30%的情况下，通过了异形坑、砂石路、颠簸路等23种共计15000公里的测试，结果证明了其设计合理，结构可靠，各部件参数都达到国家标准，进一步佐证了其在生命周期内轻松应对各种实际路况。据悉，中国定远汽车试验场是国家级汽车和军工汽车新产品上市前指定测试场所，基本没有国内其他油罐车生产商来此测验。

传统油罐车运营效益低、能耗高、易腐蚀且回收价值低、安全性能差。我们经过多渠道的比较和多方面的市场调研，最终达成与天力汽车的合作，主要是看重了其生产的轻量化油罐车采用高强度、高延伸率铝板一次包罐成型，没有筒体对接焊缝，自重轻、安全性能好、油品运输质量有保障，能显著提升我们的经济与社会效益。此次提车的国内某大型危化品承运商负责人张总坦言。

“接下来，我们将牢记使命，依托智能制造和研发优势，增品种、提品质、创品牌，以大国工匠精神为指引，不断强化精工制作意识，对产品的每个环节、每道工序、每个细节都精心打磨、精益求精，把‘为客户创造更好的产品和服务’这句口号真正化为实际行动。”天力汽车负责人坚定地表示。