在前面我们介绍了陕汽德龙搅拌车的外观部分，其高大威武的形象给我们留下了深刻的印象，这次，小编带大家走进陕汽德龙搅拌车的功能部分，相信其出色的性能同样也能令你拍手称道。

顾名思义，搅拌车的功能主要在于混凝土的搅拌，而随着现代化建设的加剧，人们对于工程的建设周期越来越短，因此出现了很多的搅拌站，经过搅拌站处理过的混凝土很容易干涸而失去效用，为了处理这些问题，混凝土搅拌车应运而生。

一般说来，混凝土搅拌车拥有运输的功能，同时还要具备搅拌的能力。而要具备这些性能，不仅要有强大的动力，还需要特制的上装，陕汽德龙搅拌车则是搅拌车中的佼佼者。

该车使用了陕汽牌混凝土搅拌运输车底盘，遵循国Ⅳ排放标准。

336马力潍柴发动机，动力强劲，质量可靠，适合运输混凝土等对可靠性和耐久性要求很高的大质量物品。

混凝土搅拌车的一大难点就是其操控性，由于罐体中装有混凝土，并在不断搅动，因此，其重心较难把控。好在在70km/h以下速度行驶，陕汽德龙试驾车型转向盘较易操控，并无明显晃动。而这辆搅拌车的最高车速也限制在77km/h，不论是低速，还是高速，都为安全行车提供了保障。

动力充足，行车有保障，这对于搅拌车的运输至关重要，而在运输过程中，对于混凝土的操作也丝毫不能含糊。

众所周知，经过搅拌的混凝土很容易干涸，尤其是在运输的过程中，空气的对流加速了干涸的速度，而干涸后的混凝土便失去了效用。因此，在运输时，需要保持混凝土稀稠的状态，而加水和不停搅动可有效减缓混凝土的干涸。

陕汽德龙搅拌车在车头后面配备了水箱，无论是给混凝土注水还是清洗搅拌筒，都非常的方便。

水箱的注水和搅拌筒的清洗操作可通过搅拌车气控箱总成来完成，向左调节旋钮，搅拌车自动对搅拌桶进行清洗；向右调节旋钮，则可适当降低水箱气压，水管里的水在大气压的作用下进入水箱，达到上水的效果。

搅拌筒则是搅拌车的主体部分，对混凝土的搅拌主要通过筒内的双对数变螺距螺旋叶片来完成，叶片顺时针转动时，搅拌筒处于进料及搅拌状态；逆时针转动时，处于出料状态。

双对数变螺距螺旋叶片的操作可通过控制图中的操作杆来实现。其可控制叶片的启动、搅拌、搅动、转速大小以及进出料的状态。

筒体的动力部分来源于美国原装液压马达及液压泵，出色的性能能够很好的完成搅拌工作，质量也得到保证。

旁边的减速机来源于意大利原装进口，能够很好的控制搅拌速度。

液压马达、液压泵、减速机及散热器的完美搭配，构成了陕汽德龙搅拌车的筒体驱动系统。无论是搅拌，还是出料，都能够做到动力的稳定输出。

总的来说，陕汽德龙搅拌车在操控上基本保持稳定；在运输及功能上也能够体现出良好的性能，是一款值得信赖的产品。