专用车底盘多采用二类底盘，由车架、悬架、前后桥、发动机、变速箱、传动轴、制动系统组成，带驾驶室，可以独立行驶。按品牌分有：重汽、解放、福田、东风、江淮、华凌、江铃、五十铃等，这里只是列举了几大常见品牌底盘，如若细分，也不见得能够尽数罗列，一是每一个品牌下都有着庞大的子系类，二是专用车底盘也在不断推陈出新。

面对日新月异的专用车底盘，你了解多少呢？就单对于轻卡界常见双铃底盘五十铃和江铃，你都了解吗？又了解多少呢？那么今天，我们就带着疑问来学习，了解五十铃和江铃之间究竟有着怎样的爱恨情仇。

一、五十铃

五十铃是日本一家车企品牌，其商标经历了两次变化，现实用罗马字母“ISUZU”经过现代化设计而成的商标。五十铃前身为东京石川岛造船所，1918年制造了日本第一辆卡车，后1922年开始生产A9型轿车，1937年，与达持汽车公司、东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并，于1949年正式更名五十铃汽车公司。

五十铃汽车公司产品因具坚固、耐用、负载大，而深受世界各地用户喜爱。五十铃虽以重卡起家，但不仅限于生产重卡，轻卡及柴油发动机也是享誉内外，销量可观。后与重庆庆铃携手，并授权庆铃使用ISUZU的产品LOGO，后期庆铃也推出了一系列的五十铃汽车，虽有与五十铃产品同步，但在技术层面上来说比较先进，并且在品质方面也很不错。

五十铃卡车驾驶室有单排和双排两种，单排可前翻，用于轻卡改装的二类底盘轴距多为3360mm,油刹，5档变速箱，2.5T前桥，5T后桥，轮胎有尼龙胎和钢丝胎两种可选，发动机采用自主研发生产的五十铃发动机。其五十铃柴油发动机可谓是行业内公认的品牌，不少车企选择采用五十铃发动机。

五十铃发动机小巧紧凑，节省整车空间；扭矩大，爬坡性能好；且噪音小，震动感弱；同时，在提高动力性能的情况下，也能达到省油的目的，换句话说就是节油空间大。

二、江铃

江铃是一家国内汽车品牌，商标取江铃汽车股份有限公司英文Jiangling Motors Co., Ltd.，缩写JMC。江铃创立于1968年，从一家濒临倒闭的地方小厂起步，发展至今，下属公司达15家，其总部位于江西，1993年底于深圳上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年与美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。

江铃起步虽不起眼，但重在创新，通过引入外商的投资的同时，吸收世界最具前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，建立适于自己的研发、物流、销售服务和金融支持等体制和运行机制。并拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车更是国家免检产品。

江铃产品注重用户感受，根据顾客需求不断研发新产品。对相关政策也是反应迅速，在淘汰国三产品时，江铃就已迅速升级为国四，价格方面波动不大。到目前，江铃已有四大系四百多种车型，其轻卡在中国细分市场也占有一席之地。轻卡一般配置有单双排驾驶室，单排可前翻，五档变速箱，油刹，1.5T前桥，3T后桥，7.00钢丝胎，排气制动，轴距多为3360mm，发动部分，曾经采用五十铃发动机，现多采用自己的品牌江铃发动机。

江铃发动机吸收福特等产品的先进技术研发生产，拥有小排量涡轮增压技术、双可变气门正时技术，以及目前全行业最为先进的缸内直喷技术等。

从以上江铃和五十铃的相关信息来看，好似两者之间并无关联，可真的是这样吗？据说它们曾有一段情。

1993年，江铃、日本五十铃及伊滕忠商事株式会社合资成立江铃五十铃汽车有限公司。其中江铃拥有75%的股份，日本五十铃拥有另外25%股份中的12.5%，象征着日本五十铃与江铃集团进入技术、资本、管理的全面合作时期。后来因为种种原因，五十铃撤资江铃，江铃也开始走向了自主研发的道路。

2013年3月，江西五十铃项目通过国家发改委审批项目合资期限20年，由此宣告此项目全面得到国家的认可和支持，江西五十铃汽车有限公司项目进入商务部门批准和工商注册阶段。

2013年4月，江西五十铃汽车有限公司成立，江铃与五十铃共各出资50%，总投资额44.02亿元（含发动机公司17.18亿元）。

看到这里，可能又会有疑问，怎么又跑来一个江西五十铃？江西五十铃又与江铃、五十铃有着怎样关系？江铃和江西五十铃都属于江西汽车制造厂，不同的是，江铃是自主品牌，江西五十铃是合资品牌。

最后，小编根据江铃、五十铃、江铃五十铃、江西五十铃、江汽集团之间关系，简单绘制了一张图表，如有错漏，还请提出指教。

编后语：江铃和五十铃同为轻卡的选择，不同的生产厂家，不同的研发与工艺。如果说发动机是一辆车子的心脏，虽江铃曾经拥有五十铃的心脏，但现如今，心脏都是各安各家，各有各的优势，就看你更加青睐于谁。