一说到车辆的养护，那么好多人都会异口同声的提到三滤以及机油的保养以及维护了，那么我们就先来说下混凝土搅拌车的机油吧。机油对于混凝土搅拌车的重要性大家都是明白的，车辆的发动机机油是能够起到清洁、密封、润滑、防锈、冷却的性能的。在现在的销售市场上所进行销售的机油主要是由合成基础油和矿物基础油两个种类在辅助与添加剂所配置的，车辆的发动机在进行运作的时候和活塞环会进行缸壁摩擦，那么这样就会产生了金属粉末。然而在燃烧不够充足的情况下，就会产生了积碳以及油泥，随着时间推移就会加快了发动机的磨损程度。

老驾驶员朋友应该都知道，大部分的车型在行驶5千到一万公里之后，是应该要进行保养的。新混凝土搅拌车在出厂的时候，也是会有着相关的规定车型的维护保养的具体周期。一些比较高档的车辆是有着一个换油里程的提示的，机油的换油周期也是需要根据车辆的行驶路况以及环境来定的，比如那些长期性的驾驶在市区中，车辆是会经常的起步频繁，并且会更快的加速了发动机的磨损，以及机油的污染的，所以这样的情况下也是会缩短了换油的周期。国外的一些车型以及城市里，车辆的换油周期有的能够达到一万二公里以上的里程数。混凝土搅拌车在更换了机油之后，需要去观察下机油的标尺，大约在行驶到一千公里的时候，即可对其进行检查，如果是在减少情况下，可以进行合适的补充。

如果混凝土搅拌车的机油标尺是在中间的位置，那么就可以不用再添加机油。冬天的温度比较低，那么就应该使用那些流动性比较好且粘度低的机油，当然在天气高热的时候就应该使用粘度高的了。一些高档的车辆或者是新车因为机件之间的配合间隙会比较精密，所以应该是要使用那些流动性较好且粘度低的机油，但是那些比较旧的车辆，因为机件的间隙的磨损比较大，那就可以使用粘度高的机油。(文/孙妮)