吸粪车在平时使用的过程里，对于手刹的使用率是很高的。但是手刹却不是吸粪车的持续万能保险，手刹的使用效果会跟着其使用的次数增加而导致性能下降。有时，吸粪车的手刹已经是已经拉上了，但是因为系统使用不当或者是已经失效而不能起到作用，是会造成一些意想不到的是事故的。所以，吸粪车司机应该是要对吸粪车的手刹能够进行合适的检查以及维护。

1、手刹和脚刹的踏板也是一样的，手刹手柄也是有着一个拉动的过程。那么，在手柄可以提到了整个行程的百分之七十的时候，手刹制动系统应该就出在一个正常的刹车位置了，在进行手刹的制动力检查之前，应该是要找到百分之七十的工作点的，能够通过这个工作点来数棘轮的声响来进行确认。驾驶员可以把吸粪车停靠在一个安静合适的位置，然后缓慢的拉起来手刹，边拉变数着棘轮所发出来的声音，一直到手柄拉到了顶位置，如果响声的总数是在百分之七十的位置，那么这个位置也就有吸粪车手刹手柄的一个有效工作点了。

2、把吸粪车行驶到一个路面状况比较好的柏油路斜坡或者是坡度比较大的斜坡上，踩下刹车，然后把档位放置于空挡，在把手刹手柄在拉倒钢确认好了的工作点位置。在缓慢的松开刹车踏板，如果吸粪车并没有出现任何的滑动，那么就证明了手刹的性能还是很好的，这种检查应该是要在下坡以及上坡的位置进行一次。

3、除了其制动性能之外，还需要检查下手刹的一个灵敏度的，这个对于斜坡的起步是很重要的。将吸粪车行驶到一个没有坡度的路面上缓慢行驶，慢慢的提起手刹手柄，感觉一下手柄的结合点以及灵敏度。但是这种检查的方法是会让手刹的机构磨损的，这种方法的检查次数不能太过于频繁。若是在进行检查的过程中，发现到手刹的制动性能或者是灵敏度不是很好，那么是可以通过调节手刹的操作钢缆来进行解决的，在手刹手柄的地步和钢缆的连接处有一个调节的补偿机构，若是从开了锁紧的螺帽就能够拉伸了刹车钢缆的长度的。但是有一些吸粪车的调节机构是设置在车底下的，假如是不方便调整，那么还是交给那些车辆维修店的人来搞定。(文/孙妮)