新买的洒水车我们要用心对待，就跟新买的手机贴膜带套一样。新买的车都有一段时间的走合期，新车在组装事前每个零件都是流水线加工出来的，存在一定的几何偏差，车子跑起来的时候有些零部件会直接摩擦，造成早期的磨损。这个走合期就是将这部分接触的地方磨损掉，也叫磨合期。

磨合期是决定洒水车生命周期长短的重要时期，各位新车车主可要认真对待啊。举个例子来说：如果新车开的太快，一些有接触摩擦零件造成了上痕，这个粗糙的伤疤会持续增大阻力，而且这个伤疤内还有会有金属屑，油泥等各种杂质，这些杂质会导致磨损继续扩大，恶性循环。长次以往最终会引起故障，要一些简单的零件损坏花点钱就搞定了，要是发动机损坏就有的受了。所以走合期的质量决定了这辆车的寿命，由此可见走合期的重要性了。

这里会有朋友问，新洒水车哪些部位需要磨合呢？这里牵扯的东西比较专业，但是小编还是查了些资料，来跟大家说一下。这些部位在磨合期内需要磨合：刹车鼓刹车皮、摩擦片、同步器、发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、各种变速器齿轮、车轮的轴承等等很多部位。

另外走合期内的油耗可能会比官方给的数据大一些，因为磨合期内摩擦阻力很大。消耗了发动机的输出功率，所以油耗会偏大，等走合期结束了基本就可以到正常的水平了。上一段大家可以看到制动系统里也有需要磨合的部位，所以新车不要开的太快，因为制动系统达不到最佳的效果。另一方面开得太快也伤害其他零件。

新车磨合的时候最好不要让新手开，因为磨合期的重要性就注定了这一点，新手司机买新车的话，可以让老司机带带。以上就是小编对论走合期的重要性的简单介绍。(文/娄勋)