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电冰箱究极进化之冷藏车 福田伽图冷藏车评测

电冰箱究极进化之冷藏车 福田伽图冷藏车评测

【评测】 不过再不想出门也得出去上班不是,我觉得这真的得感谢制冷设备的发明者了,发明了空调电冰箱这些神器,让我们不用再受烈日的煎熬,悠闲的享受惬意的清凉。。。But,那些没有制冷的古人到底是怎么撑过夏天的。。。好了废话不多说,今天咱们来给大家介绍一款大号的电冰箱——福田伽图冷藏车其实说起来,所有的冷藏车都属于大号的电冰箱了,只不过经过了究极进化,然后就成了冷藏车。冷藏车也是分大小的,大的有半挂式的,车厢有一

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在这么炎热的夏天,在温度高达三四十摄氏度的天气里,在这要把咱们热的跳河的城市中,在这出门都粘鞋子的柏油路上,能不变成烤全人就不错了,能赖在家里就绝对不想出门。

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不过再不想出门也得出去上班不是,我觉得这真的得感谢制冷设备的发明者了,发明了空调电冰箱这些神器,让我们不用再受烈日的煎熬,悠闲的享受惬意的清凉。。。But,那些没有制冷的古人到底是怎么撑过夏天的。。。好了废话不多说,今天咱们来给大家介绍一款大号的电冰箱——福田伽图冷藏车

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其实说起来,所有的冷藏车都属于大号的电冰箱了,只不过经过了究极进化,然后就成了冷藏车。冷藏车也是分大小的,大的有半挂式的,车厢有一节集装箱那么大小,小的就如同这辆福田伽图冷藏车了,当然,还有利用面包车改装而来的冷藏车,那种冷藏车的用途就比较窄了,一般用在疫苗药品的冷藏运输行业。

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福田伽图冷藏车,公告上面显示为BJ5036XLC-A1型冷藏车,采用的是福田伽图微型载货车底盘,底盘型号为BJ1036V5JV5-D1,这款底盘在小型专用车改装领域运用的还是比较广泛的,许多车型都会用到,比如流动售货车、小型垃圾车等,都会见到福田伽图的身影。

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经过改装,其车身三维尺寸已经达到了4955毫米×1720毫米×2455毫米,不过车长并未超过6米,拥有C1驾照即可驾驶。后面车厢的尺寸为2795毫米×1545毫米×1535毫米,当然,这个为车厢内部净空间尺寸,可不是为了虚标而测量的外部尺寸哦。再来说一下载重方面的问题,车辆整备质量为1620千克,总质量为2545千克,所以其额定载重量为795千克,额,这个额定载重有点低了。

底盘结构使用的是承载式大梁底盘,前后轴承载重量分配为前轴700千克,后轴1845千克,也就是说后轴为主要的受力轴,承担了大部分的重量。前后轴的轴距为3070毫米,这为车厢的改装留下了极其可观的空间,底盘悬挂采用了前避震筒加螺旋弹簧,后钢板弹簧式的设计,简单耐用的设计,还不失舒适。轮胎的规格为175R14LT 8PR,真空胎,铁质轮毂。

再来说说动力配置,这辆福田伽图冷藏车使用的是汽油发动机,直列四缸,1249ml的排量,最大功率64千瓦,最大马力87马力,型号为LJ469Q-1AE9,为柳州五菱柳机动力生产,与之匹配的是五速手动变速箱。说实话,这具发动机的动力是否太过柔弱了,仅仅64千瓦的动力,如果只是拖动整车跑起来那没问题,但是在满载货物,同时又在为车厢内部那么大的空间制冷的情况下,这是否就显得有些力不从心了呢。

最后再说回车厢吧,车厢的保温箱体采用了内外玻璃纤维板夹聚氨酯的材料,并使用大型压力机厢板成型线压制而成,这种制作工艺是目前最新的也是成型后质量最好的。至于制冷机组的加装,则需要用户根据自己需求和用途来进行选择装配,这样做也是为了给用户自由选择并且节省成本的空间。本车加装的是华泰零下5度制冷机组(C120)。


总结:一辆冷藏车的质量取决于车厢保温板的制作工艺,而这辆车的制作工艺采用了目前成型质量最好的大型压力机压制而成,哎呦,不错哦。


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