冷藏车的制冷装备主要是由制冷剂和四大机件组成（包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器），而制冷剂主要是由氟利昂12，氟利昂22，R410A等等，市场上的制冷剂种类繁多。冷藏的主要原理就是利用压缩机的作用将压力较低的蒸汽压通过自身的压缩作用换成压力较高的蒸汽，蒸汽的体积减小压力升高。然后压缩机再将吸出的低压力的工质蒸汽压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，再通过节流阀节流，成为低压的液体送入到蒸发器，再在蒸发器中吸热蒸发成压力较低的蒸汽，送入到压缩机的入口，循环制冷。循环制冷的动力则是由压缩机提供，所以对于一辆冷藏车制冷来说压缩机是至关重要的。

压缩机的作用是为制冷循环提供动力，电机不停地旋转来拖动它，它除了及时抽出蒸发器内的蒸汽维持低温低压外，还可以通过压缩的作用将蒸汽压缩为液体提高制冷剂蒸汽的压力和温度，为制冷剂蒸汽的热量向外界环境介质转移提供条件。

冷凝机的作用则是作为一个热交换的设备，利用环境冷却介质，然后把来自冷压缩机的高温高压制冷蒸汽的热量带走，将高温高压制冷剂的蒸汽冷却、冷凝成高压常温的制冷液体.

膨胀阀的作用是降压装置，高温常压的制冷剂液体通过它来降压，从而得到低温低压的制冷剂，再送入到蒸发器中吸热蒸发。

蒸发器也是一个热交换的设备，节流后的低温低压制冷剂蒸发器中蒸发沸腾变为蒸汽，将被冷却物质的热量吸收掉，从而起到降温的作用，达到冷冻，冷藏的目的。

以上主要介绍了冷藏车制冷中几大部件的基本制冷原理，其实冷藏车的制冷原理是由许多器件的紧密配合来完成的，每一个微小的的环节都与制冷的效果息息相关，还需要大家对冷藏车有了足够的了解后才能明白的。