城市拥有超高的政治敏感性，目前正是落实首都城市战略定位、加快建设国际的一流和谐宜居之都的关键阶段。首都高速是全国和北京的地面交通动脉，高速公路应急抢险就成为了城市应急群的重要一份子，首发养护公司承担着这样世界级城市交通动脉的抢险应急任务。在过去的几年中，公司经历了“721暴雨”、“113暴雪”等极端天气的洗礼。在这样艰巨的任务面前，首发养护积极思考道路抢险工作，努力解决应急抢险中统一指挥、快速联动、科学决策的问题，结合“互联网+公路”新理念，根据高速公路应急抢险业务需求自主设计集成了应急指挥车，从而实现现场指挥、远程调度。

    分布式调度指挥通信系统。通过车载互通网关和基站设备，为现场提供无线通信覆盖，形成区域通信体系。现场工作人员可以配备手台或者多业务作业终端，这些现场终端之间通过无线链路实现语音互通，一体化指挥。最主要的亮点是，指挥车互通设备启动后，形成纽带，将现场终端和基于公用无线网的对讲设备联通，形成区域+网络的通信体，实现区域与指挥中心、与全市高速公路应急体系的通信互通，实现调度任务的上传和下达，形成点面结合了完善通信体系。

   现场与远端视频互动。通过多业务作业终端视频设备和车载视频终端，将现场图像实时上传至应急通信车，指挥车监控图像同步上传至公司指挥中心，形成视频互补的情况查看网络。应急指挥车辆配备视频采集无人机、皮划艇、单兵指挥系统，从不同角度进行视频采集查看，丰富视频资源，总览抢险现场。同时视频车与公司指挥中心等单位建立视频会议机制，现场指挥部和公司指挥中心、各分支指挥部同步在线商议讨论解决方案。利用多维视频互动，完善指挥支持体系。

    多维决策数据支撑。高速应急指是现场应急指挥纽带，也是公司信息系统的应用平台。在应急指挥车上可以实现对管辖道路情况、基础数据、检测数据查询;830公里高速路内泵站运转情况监测，数据分析，甚至做到远程泵站控制;监控调配公司车辆设备，启动应急响应模式，实现对抢险队伍运行监控;桥梁健康状况监测;查询公司当前管理现状，了解养护作业情况、公司检查考核情况、当前事件信息处理情况等。通过多方面的数据查询分析，为应急指挥提高科学决策的数据支撑，使现场指挥更加科学、有效。

    场应急指挥功能。高速应急指挥车还具备应急发电设备、应急照明系统、现场功放系统、LED导向设备、一体化电力控制系统等一般性现场应急功能。