在现代生活中，垃圾车的种类繁多，不同的垃圾车型都有一些自己的优点，压缩垃圾车在众多的车型中，属于技术含量较高的一种。一般的压缩垃圾车由密封式垃圾箱、液压系统及操作系统组成。可对垃圾进行压缩处理，并及时处理产生的污水。压缩垃圾车不仅增加了垃圾的运输量，提高了垃圾处理效率，还有效的避免了垃圾的二次污染。

     东风多利卡压缩垃圾车采用了东风多利卡二类底盘改装而成，由程力威对上装部分进行改装，整车的额定载重量达到2010kg，比一般的垃圾车型能运输更多的垃圾。
     车辆的长度可根据需求来进行选择，有6470和6320mm两种规格，宽度和高度为2050*2570(mm)，最高车速限制在90km/h。

     从车的侧面，可对整个车辆的结构有一个大概的了解，车头和车身部位都采用了白色的喷漆，车身外围用蓝色的颜料进行包裹，层次分明。
     整车的轴距为3300mm，机动性较强。车身左前方焊接有钢制爬梯，车的两侧还做了护栏，可防止泥土的飞溅，也加强了美观，同时，还有助于作业人员上下爬梯。

     爬梯的后面设计有钢制液压油箱，上面配有油量显示仪。由于车辆的大部分功能都需要用到液压功能，液压油箱则用来储存保证液压系统工作所需的油液，作业人员可随时查看油箱内液油的容量。

     车的尾部无异于一般的压缩垃圾车，我们可以清楚的看到翻斗、刮板及滑板等，整个部分组成了车辆的压缩系统，垃圾经过一系列的处理后，被装进箱体内。

     该款车型外部两侧都可看到液压油缸，实现翻斗中垃圾筒的翻转。
     在压缩包中间部位， 装有电磁阀，通过电磁阀，我们可以实现压缩垃圾车的刮板、滑板、翻斗、填充器及推板的功能，该款车型电磁阀的操作相对麻烦，需要一直对按钮施力，直到处理完相应的操作。

     除了通过电磁阀来控制，该款车型还配备了手动操作杆，手动操作杆位于驾驶室的后方，位置相对隐蔽，可以实现与电磁阀同样的功能。
     手动操作杆的上方配有图文指示操作，对应的操作杆实现着对应的功能，方便实用。

     在厢体的底部，还隐藏着一个液压油缸，可实现垃圾的自卸功能。

     东风多利卡压缩垃圾车具备一般压缩垃圾车的所有功能，在公告上还标注了其环保的特性，有需求的客户可以按需选择。