冷藏车最重要的功能就是保证车内货物的温度不被外界高温所侵扰，保证车内低温的机器设备就是制冷压缩机，运输车的分类也是多样化的。

容积型压缩机是全封闭的，制冷压缩机靠工作腔容积的变化来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，常用的是离心式压缩机。它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工艺要求较低，造价便宜，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。螺杆式压缩机是一种回转式容积压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸入、压缩和排放过程。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机通常被称为螺杆式压缩机。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作着的，制冷强度的调节完全依托装在压缩机内部的压力调节阀来控制。定排量制冷压缩机它不能根据制冷的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

目前国内冷藏车均采用双压缩机双系统设计方法，也就是一套空调系统，一套制冷系统。但压缩机双系统是采用的另一种新的设计方法：只需一个压缩机，一个冷凝器，两个蒸发器和配套的设备。