在经过前几篇的外观、内饰、及底盘的评测，我们对这辆车有了一个初步的了解，下面我们来进入最关键的阶段——上装篇的评测，救护车的上装配置中，包含了许多的救护装备，因此，它在整车中占有极其重要的地位，所以这篇文章我们就来具体的瞧一瞧它的上装。

经典全顺救护车，采用的是江铃福特集团旗下的经典全顺底盘，型号为JX6547-M，公告型号为：开沃牌NJL5037XJH型救护车，车身外部尺寸为5418×1974×2450(毫米)，它的轴距则是达到了3570毫米，为车厢留下了充足的空间来改装。

车厢共有两个车门，一个位于车身右侧，采用侧滑式开关方式，打开很方便，不占用任何空间，而且开合的面积较大，可以辅助医护人员上下。另一扇就是车尾门，其采用了对开式的设计，是救护病患人员时的主要上下通道，对全部开门打开之后可以获得一个非常大面积的通道，搬运担架和担架车时，轻轻松松就能上下。

车尾门左门内有一个不锈钢制成的储物盒，这是用来放置便携式担架的位置，上面设有固定栓，不需要时就放在尾门上，节省了大量的空间，车尾门右门则是车门的开关及把手，开关尾门时先要打开右边的门。

无论是侧滑门还是对开式尾门，为了上下更加的容易，它们的下方均设有上下踏板，踏板的高度设计的比较适合抬腿的高度，轻轻提一下脚就可以踏上去。

车厢前部设置了一个柜子，柜子左边是放置氧气瓶的，中间用来放一些急救药品及工具，如除颤器、肾上腺素、尼可刹米、多巴胺等，抢救病危的病患伤员，最重要的就是要及时，车上常备这些工具药品，就可在车厢内进行抢救，不用再为送到医院而耽误了最佳抢救时间。

柜台右侧是一个独立座椅，为医护人员提供休息下的场所，氧气瓶柜的上方配有市电220V交流电插座和车顶吸顶灯开关。氧气瓶柜的右侧上面固定了一个墙式浮标式氧气吸入器，内部接氧气瓶，外部为病患提供氧气。

车厢的两侧都提供有休息的座椅，左侧是可折叠收起的独立座椅，并配有安全带，座椅收起后可再放下一个担架，增加扩展性。右侧的座椅则是联排式的，固定不可折叠，但可以躺下一个人来，倒也能起到一样的拓展空间的功能。中间就是放置担架的地方了，一辆救护车配备了一个便携式担架和一个担架车，如果路面比较平坦的就是用担架车，崎岖不平的就是用手台式担架，照顾到了各种情况。

车顶上面，它的中间装上了两个吊瓶挂钩，在抢救过程中，需要输液时就可使用到它，这也是一个常用的装置，而且它还是可以折叠收起的，防止人员在车厢内活动时撞到它。

车顶旁边还有一个不锈钢管制成的扶手，手感很光滑，当车厢内有人员站立时就需要用到它来固定身体，避免车辆运行中因晃动而摔倒。

总结：因为救护车的特殊性，它的上装配置是必须齐全的，没有这些基本的抢救工具，就算是再好的医生，也是无能为力的，这辆经典全顺救护车的配置还是比较多的，最起码基本的抢救配置它都有配备。

附：关键时刻来救命！ 江铃福特经典全顺救护车评测（底盘篇）http://news.chinacar.com.cn/newsview116611.html