大家知道轮胎是5吨吊车的主要组成部分，其技能状况直接影响吊车的牵引性、安全性、平稳性、通过性、舒适性。有关部门查询轮胎的修理费用约占整台车辆正常修理费用的五分之一，剖析轮胎非正常磨损的因素并采纳相应的对策，对避免轮胎非正常磨损、延伸运用寿命、节省成本、进步其运用效益和保证安全工作等都有现实意义。剖析轮胎非正常磨损的因素，提出了若干延伸轮胎运用寿命的措施，供各位用户参考实习，以节省成本，保护机器，获得非常好的经济效益。5吨吊车轮胎运用过程中因各种因素而形成的非正常磨损，是令广阔司机兄弟头疼的工作。有轮胎气压的过高过低或许不正常工作、四轮定位不稳、以及做作技能不熟练致使的蛮力操作、轮胎选型不合理以及外部坚固物的损坏等，都会减少轮胎的运用寿命。这么那些操作能偶有用的避开这些磨损是有必定逻辑的。

严格遵守轮胎充气规范，充气后应查看各部位是不是漏气，并应守时查看吊车轮胎气压，保证契合规范。养成运用气压表丈量气压的习气，不要轻易用肉眼判别。保证轮胎有必定的弹性，在接受的规则的负荷时，使其变形不超越规则规模，保证吊车在行进中具有杰出的稳定性和舒适性。

要准确挑选和装置，并按轮胎参数配备相应内胎。同一5吨吊车上装置的轮胎应保证同一结构和同一功能。假如这一点不能做到，应当在同一轴上装置同一标准、同一斑纹和类型一样的轮胎。在换换新轮胎时，应做到同轴同换，带有方向性的斑纹轮胎，应按照规则的翻滚方向装置;换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。注意为保证行车安全，通过创新的轮胎不能够作转向轮运用。

最终提示我们应当定时进行轮胎更换，车辆行进一段时间后，前、后轮胎在疲惫和磨损程度上就有所不同，因而应当按规则及时换位。换轮胎有穿插法和循环法两种。穿插换位法适用于经常在拱性较大的路面上行进的车辆，而循环换法适用于经常在较平整的道路上行进的车辆。