随着我们经济的稳步发展和人民对生活质量的追求，消费观念愈发多样、对冷藏车运输需求大大增加。但国内经济的不景气使的商家的竞争压力不断扩大，而常温运输所造成的损失也越来越引起相关商家的关注。降低成本与损耗，才能凸显在该行业的的有利地位。也势必会推动冷藏车这一新型运输工具的快速发展。

从目前我国的主要运输方式来分析，公路、铁路、水路和航空四大方式占统治地位，其中又以公路和铁路运输为主，到2009年，全国共有6587辆铁路冷藏箱，占铁路货运车厢的1.1%，公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。但由于果类资源配置的不均衡和不协调，铁路冷藏运输与公路运输难以协同，严重的影响冷藏运输效率。

目前我国冷藏保温车辆有5万多辆，而且这其中只有一小部分是配备了制冷设备、能够达到一定规模和吨位的专业冷藏车辆。大量的常温运输使的我国造成了严重的货物损失。公路冷藏运输具有便便快捷，灵活性高等特点。成本远低于航空运输、水陆运输；而在短途运输方面，铁路自身的缺点决定了其不适合短途运输。

相对的比较优势，让冷藏车运输中在众多运输中扮演了越来越重要的角色，公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量的比例持续攀登，在未来也将会有更加广阔的消费市场。目前我国冷藏车的消费市场主要集中在长三角珠三角等经济相对发达的地区。但随着低碳环保理念的深入，冷藏运输必将引来高潮。现在，大量内陆地区意识到冷藏运输的优势，也正在改变传统的运输方式。

冷藏运输的运输对象也在不断扩大。主要分为三方面一是食品领域，主要有水产品、冷冻食品、水果蔬菜等易腐易烂产品的运输。二是医疗卫生领域：医学用品和医学用药，如疫苗的运输储存安全，对冷藏保温车的需求增大。三是电子领域，高精度的电子设备及精密仪器，电子行业微电子的发展对冷藏保温车的需求也在逐渐增大。