油罐车大家肯定都是见过了解过的，但可能仅仅是了解，并不是十分清楚油罐车是如何工作的，以及罐体的构造还有部件，这些问题在接下来的文章都会一一给你揭晓。

 首先，我们一起来看看被称为流动加油车的油罐车的整体构造，直观的看，油罐车就是车头+罐体构成的，其他的轮子什么的，应该就不用提了，大家都知道。罐体看起来是个椭圆柱形，也有人说是梯形柱状，这个形状我们就先不纠结了，继续往下看。罐体有大小之分，这个大小就能决定这个运输量，比如10吨的油罐车就需要10立方米的罐体来运输。

 大家不要以为罐体内部就是一个大空间，其实在罐体内部还有分仓和分室的，室是在仓内的。因为油气油料容易在运输过程中与罐体产生比较大的冲击，这样的冲击会影响罐体的寿命。所以为了延长罐体的寿命，也为了安全起见，罐体内部有了分仓和分室，各个分仓之间都有隔板来分界，焊接上的隔板非常的牢固，所以不用担心会漏之类的。

 了解一些物理知识的都知道，罐体内的油料气压应该和大气压相同才对，如果油料气压和外面的大气压存在气压差的话，为了气压的平衡，油面就会上升或者下降，所以为了这一点，在罐体的大盖中，加了一个呼吸阀门，如果油面上升或者是加油的时候，油面必定会上升，紧接着罐体内的气压就会上升，此刻呼吸阀门上阀片会打开，稳定油面。反之，如果罐体内的油面下降，气压变低的时候，呼吸阀门的下阀座片就会打开。

 最后，如果油罐车想要同时具备自己自助吸取油料的话并且自己出油料，可以配备双连泵，这样的话，就可以同时运输两种到三种的油料了。如果要购买油罐车的话，购买者需要具备一定的资格证——危险品运输资格证，驾驶员（也就是运输员）就需要相关的从业资格证还有押运证，这些证件缺一不可。