对于从事货运的卡友来说，轮胎的磨损不得不计入运营成本之中，有时候更换一次轮胎动辄上千元就没有了。轮胎的更换周期除了与质量有着密不可分的关系以外，外力的损伤也会加剧轮胎的磨损。

         一般情况下，轮胎的磨损分为自然磨损和异常磨损。自然磨损是轮胎使用过程中的正常现象，轮胎在出厂前在胎侧都标注有磨损极限记号，形状不一。当轮胎磨损到达磨损标记的位置，则需要更换轮胎了。

        ●  轮胎异常磨损 原因

        一般情况下，如果车辆轮胎受到异常磨损，将大大降低轮胎的寿命，而且影响车辆的行驶安全。

正常轮胎上有磨损极限标识

        轮胎胎冠的内侧偏磨，呈现内锥体。主要原因有：汽车长期在拱形路面上行驶，不及时换位，车轴两端向上弯曲变形，使轮胎内侧承载过大，前轮外倾角不正确等。

        轮胎的胎冠中部磨损严重，即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作，这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。另外，车辆过载，在行驶中随着轮胎内部温度升高，同样也会加剧轮胎气压的升高。

         轮胎胎冠的两边磨损严重，主要原因是轮胎气压长期不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。

        轮胎局部磨损严重，主要原因为汽车使用中紧急制动较多，制动鼓失圆导致轮胎与地面的摩擦力受力不均匀，甚至可能导致轮胎变形。

         胎面两边小花纹或大花纹块磨成锯齿形，一般是由于胎面接触坚硬路面的瞬时，花纹块的前端受挤压变形。

        ●  预防措施 勤加观察

        对于我们的卡友来说，很多时候都可以通过一些预防保养措施来降低轮胎的磨损。

胎压过高或过低都不好

        1、轮胎气压，轮胎气压对轮胎的寿命有着非常密切的影响，胎压过高或者过低都可能导致轮胎变形或者与地面的摩擦力不足。切记不要为了承重性或者其他方面的考虑而去擅自改变轮胎气压，按照实际出厂核定轮胎气压充气即可。

        2、避免急刹车，急刹车也是导致轮胎局部受到严重磨损的重要诱因。在开车的时候，尽量避免高速急刹车的情况，学会预见性驾驶，转弯速度不宜过快，一方面是提升安全性，另一方面则是减少轮胎受到转向摩擦力带来的磨损。

        3、定期检查胎面，时常检查胎面是否有裂纹或者缺口，轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，从而影响轮胎的安全性。此外还要注意及时清除轮胎花纹凹槽中的小石子。

        4、轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应注意停车散热，严禁放气降压或直接大量泼水降温。

        ●  编后语：

        轮胎作为车辆的重要零部件，能够起到支承车身，缓冲外界冲击的作用，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的磨损是所有卡友必然不能忽视的问题，除了不可抗的因素导致轮胎磨损以外，勤于检查保养能够在一定程度上延长轮胎的使用寿命。