从梅州梅县到河源龙川县，记者走访5小时记录到103辆超限车；司机常与执法部门玩“猫抓老鼠”游戏，甚至用GPS定位控制车辆，治超是一项长期艰巨工作，是全社会关注话题。今年8月份交通运输部、公安部为了有效整治公路货车违法超限超载行为,出台了专门的文件和行动方案,对公路货运车辆超限超载作出了新的认定标准。目前，全国各地正在紧锣密鼓地贯彻执行中。

然而，随着粤东梅州等地扩容提质求发展，当地建设所用的河沙价格逐年攀升。而河源龙川以及五华安流等地的河沙与梅州相比价格低近一倍。近日，羊城晚报陆续收到了读者的反映，近几个月来，出现了大量的严重超限车辆夜以继日地行驶在河源龙川至梅州市区的205国道上，以及五华安流与揭阳、揭西等地之间，给公路安全带来了严重的隐患。

10月11日起，记者连续几天沿205国道走访调查。

走访

110公里国道路 遇103辆超限车

11日中午，记者在熟悉情况的李司机引领下，从梅州市区沿205国道一路西行，经过了梅县、兴宁、五华至河源龙川县四都110公里边探路边摸查。

从梅县区的程江镇驶入205国道，记者刚进入兴宁的径心镇路段就发现陆陆续续有运载河沙的大型超限车辆迎面开来。其中粤Mk26××是一辆拖头车，带路李司机跟记者说：“这辆拖头车至少超限了50吨的河沙。”刚“闪”过拖头车不远，在路边一个修车厂记者又发现一辆编号为湘15××的超特长的运沙车辆因为发生了故障，正低着车头在修理中。李司机说，该车超过18米，所运的河沙至少有80吨重。

据了解：货车是按核载重量的吨位计算的，而河沙则是按立方米计算。资料表明:河沙密度为1400千克至1700千克每立方米，按此计算，通常每立方米的细沙为1.5吨重，粗沙为1.7吨重，按此核算上述这两部货车超限应该是四五十吨。

继续西行，从径心路段至兴宁环市路段约30公里，记者又先后记下18辆超限的运沙车从205国道经过的地点、时间。车进入五华县华城路段，记者又先后发现了挂着兴宁牌、梅州牌、江西牌的11部运沙的超限车辆因为超限，车辆正慢慢爬行中。

从梅州至五华岐岭段近80公里的路程，超限运沙车辆密度还不算高，但当夜幕降临时，采访车驶入了河源市龙川登云镇路段附近时，仅仅约十多分钟，记者就发现这里有近30辆超限货车或停在路边，或尾随而至。

停在前面一辆编号为粤Mw5032满载着河沙的大货车，司机正打着电话，前面还停有一部白色的小车。李司机对记者说：“这部白色小车主要是在打探前方有无执法人员上路查车的动静。”

18时28分，在打探到前面“平安无事”后，停在路面上的这30辆车在前面小车的引领下向梅州方向进发……路面探查5个多小时，记者共记录到103辆超限运沙大货车。

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