2016宝马展已经与2016年11月22日开幕，在室外展区，我们见到了徐工的展品，可谓是过足了眼瘾。徐工在现场不仅展出了其1200吨的全地面起重机（汽车吊），还展出了最新研发的5轴油气悬挂自卸车，以及电传矿用自卸车。

要问室外那个展台最亮眼，莫过于徐工，1200吨的8轴吊车直接摆在场地中间，主臂加上副臂已经超过了100米，远远就能看到。这台1200吨的吊车是徐工专门为风电安装设计，可以说是打破了国外的技术垄断。

徐工1200吨吊车底盘

全车采用米其林轮胎，每轴两个轮胎，并且多轴具有转向功能，这样一来就方便车辆上山，毕竟很大一部分风电安装都是在山上完成的。主车驾驶室采用徐工研发的低位驾驶室，不会影响上装吊臂，这样一来就可以实现整车重载转场（无需拆掉吊臂）。

徐工5轴自卸

除了1200吨的吊车以外，现场还有一款5轴的全油气悬挂的矿用自卸车也相当的亮眼，这款5轴10X6驱动的自卸车是徐工自主研发的全地形自卸车。这款车采用了徐工汉风的驾驶室，驾驶室外观和普通公路车没有什么区别，只是在大灯的地方加装了防护装置。

全车油气悬挂

第三轴为转向驱动桥（可提升）

这辆10X6的全地形自卸车采用油气悬挂，整个底盘没有一根钢板弹簧，这样的设计可以在提高车辆的承载能力时又可以提高车辆的舒适性。10X6的驱动桥分别是3、4、5轴，其中第三轴为转向驱动桥，并且可以提升，在提起来的时候第三轴差速器处于空挡位置，是没有驱动力的。

铰接自卸车

另外在现场还有徐工的铰接自卸车，这款车也是徐工针对矿山、特殊工况设计的车型，采用了奔驰V8发动机。这款车还装配了全车集中润滑装置，全车所有的润滑油嘴都不用手工加注润滑油，直接通过集中润滑即可完成，并且集中润滑还可以设定加注润滑油的时间和量。

XDE300自卸车

康明斯发动机

徐工还展出了一台全场最大的车型-XDE300，这款车是徐工自主研发的电传超级矿用自卸车，额定载重能达到300吨。这款车采用的电传动技术，即柴油发动机发电，然后供给位于后桥两侧的电机，然后驱动车轮。据介绍，这款车采用的是康明斯的发动机，具体参数不详，整车装配了自动称重、集中灭火、集中润滑、GPS系统等等，技术处于国际先进水平。

● 编后语

在宝马展中徐工的展品相当的丰富。1200吨的汽车吊、300吨的超级自卸都展示了其强大的实力。另外在公路方面，徐工还推出了自卸车、牵引车等等车型，工程机械和公路用车两手抓，徐工可谓是两不落。