2016年中国重汽曼技术节油挑战赛已经完美的落下帷幕，中国重汽和全国各地报名参赛的选手为我们送上了一场场精彩绝伦、热血沸腾的比赛。除了精彩的节油比赛，中国重汽跟合作伙伴的发展路线和战略也是我们关心的重点。

● 节油赛不止为节油 意见反馈很重要

中国重汽是一个很注重用户意见的企业，中国重汽集团党委副书记副总经理于有德在采访中说道：“举办重汽节油挑战赛，一方面是为了在实路实车实货条件下验证我们的曼技术产品良好的性能，另一方面也是为了给中国重汽的用户提供一个交流的平台，既能宣传重汽产品，也积极号召国家节能减排的政策。”

于书记表示，在经过了8站9场的比赛后，他们已经收到了很多用户的建议，俗话说高手在民间，来参赛的卡车驾驶高手们都提出了很多建设性的意见，中国重汽也会尽快根据用户和选手的建议，改进自己的产品，让重汽产品更加具有优势。

中国重汽在产品的推介和感受的形式上并不局限于节油挑战赛这一种模式，中国重汽曼技术的产品推介和试乘试驾的活动种类丰富多彩。当然了，节油挑战赛是最真实表现出重汽产品和驾驶员驾驶技巧的形式之一，所以还需要继续搞下去。除此之外，重汽还有多种模式线下推介和路演，更会开创更多的模式，让大家更好的了解重汽品牌和产品。

● 销量稳步发展 跟美孚深度合作

对于中国重汽产品的销售问题，于书记讲到今年全国的汽车市场呈现前低后高的销售态势，另外国内市场现在处于新GB1589标准执行和国四切换国五的重要时期，特别是今年9月21日全国开始执行新规定后，6x4牵引车的销量呈现出一个小高潮，而企业本身也积极进行调整，着力于6x2车型向6x4车型的改变。

至于卡车市场的七大区域划分，中国重汽会把重点放在哪里？于书记则表示，全国都是中国重汽非常重视的销售区域，重汽也会应对不同的地区而做出不同的调整，目前积极在做斯太尔技术向曼技术的转变，中国重汽曼技术产品已经达到全部产品40%的比重。

跟于书记一起接受我们采访的是埃克森美孚（中国）投资有限公司副总经理杨东，杨总简单阐述了美孚黑霸王润滑油和中国重汽的深度合作。目前美孚在对技术进行不断进步的追求，全力开发更加延长车辆寿命、减低油耗和降低整车维护区间的高级润滑油。

目前给中国重汽MC系列发动机上加的美孚润滑油能够达到8万公里长换油，目前更长换油时间的新品还在进行测试中。目前能够保证十万公里长换油的润滑油已经结束了前期测试，百万公里的路试还在进行当中。埃克森美孚还帮助重汽研究人员提高技术水品，从发动机表现评估润滑油好坏，未来的国六发动机，埃克森美孚会和重汽一直合作下去。

● 编后语：

中国重汽作为中国汽车制造商中的老炮儿，一直致力于打造重型卡车，从老黄河到斯太尔再到现在家喻户晓的豪沃系列，中国重汽一直也没有让人失望过。在如今舒适性、动力性、高效性主流的年代，重汽积极与曼公司合作，国产卡车也有德国范儿。另外，美孚与中国重汽强强联手，积极研发新品，为MC系列发动机保驾护航，保证了中国重汽在动力上的表现。