随着国家对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年攀升，从事生鲜食品、药品疫苗等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“抢手货”。 尤其是这三款小型冷藏车，它是低温冷链物流中的一个重要关键设备。

“抢手货”并非普通跟风，它所配备的拉风装置其实让中国与国际的贸易形成了友好往来，多款车型真的是让人看花眼：

尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米的“抢手货”，后视镜和盲区照地镜非独立设计，在倒车过程中拓宽视野起到一定作用。其大灯带透镜 搭日本电装制冷机；依维柯超越C300冷藏车搭配日本电装制冷机，主要用于蔬菜生鲜等食品运输。从相关渠道了解获知，目前该冷藏车经销商报价17.62万。冷藏车采用的电装非独立式冷冻机组，可以使4.2米冷藏车车厢在20分钟左右达到零下18度。车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。

车身外形尺寸为(长×宽×高)5995mm×2080mm×2995mm，轴距为3360mm的拉风车带有电动车窗和中控锁，方便驾驶员操作，厢板为美国和澳大利亚技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。制冷机组为美国开利品牌，最低温度为-18℃。不单一局限。最为推荐的开利牌VENTO 350非独立冷藏机组可采用R134a和R404A两种冷媒，具有冷藏、冷冻两种模式，并且带有自动及手动除霜系统，适用于各种厢体温度的冷藏车以及极端高/低温环境中，通过冷凝器的开关根据自己运输货物要求设置温度高低，从而保证货物的新鲜度。

这款奥铃CTX 3.8L的冷藏车，带有导流罩，车身外形尺寸为(长×宽×高)6995mm×2250mm×2350mm，轴距为3800mm。采用单排宽体驾驶室，驾驶室宽为1995mm，这三款冷藏车，奥铃CTX是唯一采用分段式后视镜，并设计有前部和侧面的照地镜的车型，扩大了驾驶员行驶中的视野范围，大灯设计为水晶式前大灯，还配有LED日间行车灯，在日间行车视线环境较差的情况中提高了车辆的被辨识性，保障了行车安全。除此之外，该款车还配有EBP节油开关，同时此款搭载了福田康明斯ISF3.8s4R154发动机，3.8L排量，154马力。很好的保证了用户对效率的追求。

我们通过信息整合归纳出了以下的参数对比：

货比三家，在抢手货中竞争要综合需求选购千万不要跟风，找出合适的冷藏车安全地行驶在贸易公路上。