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车型| “锡柴品质领先的核心是什么？未来发动机发展的方向在哪儿？” 3月15日，众多媒体记者在实地走访参观了锡柴博物馆，质量馆、厂史馆和重型柴油机惠山工厂，目睹了我厂在创新中不断升级的内生动力与强大实力。下午1点，光明日报、人民网、环球时报、中国汽车报、中国质量报、方得网和中国一汽新闻中心的记者对钱恒荣党委书记、厂长进行了联合采访。 创新党建工作 促进生产经营 当记者问，锡柴如何抓好党建工作促进生产经营？钱恒荣说，锡柴党委坚决贯彻落实党中央，集团和解放公司党委精神，全面落实从严治党要求，切实履行抓党建的责任，发挥好“把方向、管大局、保落实”作用，主要抓四点：一是强化“党建力量”配置，2016年5月成立党群工作部，全面负责企业组织、宣传、纪检、工会和团委等党群工作，集中精力抓好党的建设；推行党政交叉任职制，在有条件的部门调整了6个部门的一把手担任支部书记。二是强化“党建地图”指引，策划建立了锡柴党建地图，通过48个党建工作模块，清晰描绘党群各体系之间的逻辑关系，以及各体系的工作要点，不断提升党建科学化水平。三是强化对“关键少数”的管理。通过党性修养教育、干部选拔方式创新等有效举措，着力抓好领导干部这个“关键少数”。四是强化党内立项攻关。围绕年度企业生产经营难点、重点、焦点问题，开展党员三品牌主题实践，组织党委委员、党支部、党员干部、普通党员进行难题认领，合力攻关，共同推动企业改革发展。 创新质量管理 增强竞争优势 有记者问，锡柴在企业质量管控方面领先行业的经验是什么？钱恒荣很有底气地说，第一，锡柴厂有着深厚的文化积淀，视质量为企业的生命。每年工厂的第一个文件，必是质量工作纲要，每年党委扩大会议，谈的第一项工作也是质量。尤其是从1996年起，就按国际标准体系搭建了质量管理标准，20多年来始终如一；第二，锡柴在质量管控上，注重对新产品的前期质量控制，从新品策划到新品诞生锡柴设置了9道质量门，保证了锡柴新品推向市场都是“一炮打响”；第三，锡柴全面实施可靠性工程、精细化工程和商品力工程等，使锡柴机的质量达到国际水平。拿“12MIS”指标来说，国际先进企业的水平是200-300，锡柴已与之相当。 记者问道，锡柴奥威11升发动机的主要竞争优势在哪里？还有哪些潜力可挖？钱恒荣自信地说，奥威11升机最大的特点就是省油。这是用户一致公认的。未来，锡柴机的最大功率将随着13升发动机批量投放提升到550马力，“长换油”周期将延长到12万公里乃至更长，“长三包”将通过“全生命周期维保”的模式实现对发动机行业的颠覆。 创新研发思路 掌握核心技术 记者问道，锡柴机以“大功率、长换油、长三包”重新定义重型发动机行业标准的底气来自何处？钱恒荣说，锡柴目前已形成了自主研发“五大技术平台”和“十大核心技术”，技术创新项目有政策、资源、机制的保障，有多形式、多渠道的技术合作与创新模式，新技术和新标准引进、利用和转化达到了行业先进水平。 记者问道，锡柴在节能减排方面将依靠哪些优势抢占先机？钱恒荣说，锡柴已完成了满足国六排放法规的产品布局，排量覆盖2-13L，功率覆盖90-550马力，将在国六排放标准正式实施时，锡柴所有产品都可以满足要求。锡柴国六发动机将继续延续“节油”的特点，以技术优势实现市场的引领，抢占市场先机。 |
创新是企业发展的内生动力
2017-03-18
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【行业动态】
“锡柴品质领先的核心是什么？未来发动机发展的方向在哪儿？” 3月15日，众多媒体记者在实地走访参观了锡柴博物馆，质量馆、厂史馆和重型柴油机惠山工厂，目睹了我厂在创新中不断升级的内生动力与..
