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车型| 受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来预计将持续保持高速增长，至2018年，中重型冷藏车需求将突破1万台。工欲善其事，必先利其器，想要在越来越大的冷链市场分一杯羹，没有好的赚钱工具是万万不行的。 面对日益壮大的市场，东风商用车联合东风康明斯果断出击，针对细分市场和用户的需求，适时地推出了适应各种运距的冷藏车型。 高效长途运输(>1500km)--天龙旗舰 东风天龙旗舰一经上市就备受关注，全新的造型加上东风康明斯大排量、大马力发动机，迅速成为了牵引车市场的一颗新星。在冷链市场，东风天龙旗舰当然不会缺席，强大的实力让它可以在长途干线运输上大展拳脚。 目前，在售的东风天龙旗舰最大功率为480马力(520马力即将上市)，搭载的东风康明斯ISZ13发动机，经过工程师的调试，最大扭矩可达2330牛米。大马力发动机配上超速档和小速比后桥，能在保证时效的同时将油耗控制在合理的范围。 动力出众的天龙旗舰适用于往返长干线运输，标、重载物流运输，货重30-33吨。可供全程高速、年运营里程30万公里以上，运距大于1500公里的企业客户选择。 长途运输(1000km以上)--匹配ISZ发动机的天龙启航 如果你的运距以及年营运里程不足以支持购买天龙旗舰时，匹配ISZ发动机的天龙启航版也是你的不二选择。它适用于高速工况、运距1000公里以上往返长途运输。其自重更低，能装载更多货物。 动力方面，与旗舰同款的ISZ发动机，搭配东风14档或法士特12档变速箱，出色的配置让整车达到了98%的出勤率，切实保障用户的利益。 省际运输(500-1000km)--天龙9400/天锦8600 冷链产品经由天龙牵引车运输到重点省市之后，需要扩散到其他邻省，此时运距进一步缩短，需要的车型也有了变化。 东风商用车用天龙和天锦的产品组合，来应对运距500-1000公里，标载、货重10-15吨的省际运输。 其中天龙搭载的是东风康明斯ISD245 50发动机，配备9档法士特变速箱。天锦则是搭载的是东风康明斯ISD210 50发动机，配备东风8档变速箱。 城际运输(500km以下)--天锦 省际运输之后，自然就需要城际运输来分散货物，这个时候，天锦中卡就来大显身手了。 天锦冷藏车车型适用于标载货重6-8吨，运距在200—500km的支线运输，匹配的是东风康明斯ISB 180马力发动机，搭配东风8档变速箱。 冷链运输发展至今，已经形成了长途干线到省际运输再到城际运输，最后到达用户手中的整个链条，其中所有的环节逐渐细分了整个用车市场，针对不同的环节，东风商用车都有足够的车型满足用户的需要。高效率、高时效才能让用户获得高收益，全方位的“可靠”就是精髓所在。 |
东风商用车联合东风康明斯细分市场和用户的需求
2017-06-17
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【行业动态】
受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来预计将持续保持高速增长，至2018年，中重型冷藏车需求将突破1万台。工欲善其事，必先利其器，想要在越来越大的冷链市场分一杯羹，没有好的赚钱工具是万..
