7月27日， J.D.Power（君迪）发布的2017中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）显示，中国车主在保修期内脱离4S店的现象已经出现，开始尝试非授权经销商（独立售后渠道）的设施与服务。

    市场利好消息接踵而来，但是当车主转向独立售后渠道时，我们是否做好了承接的准备？保险改革、公车改革、车辆维修率下降、电商020、免费保养等等不断冲击现有利润，综合修理厂、快修快保、汽车美容装饰店等常规业务下滑早已成为不可逆转之势。

    当汽车质量越来越好，维修次数越来越少，常规保养被免费，门店剩下的利润还有多少？！中国登记在案的维修企业有44万家，近年来关门事件不断发生，来势汹汹的市场发展趋势，正在督促传统经营者思考如何有效转型，快速升级！

    门店转型升级不是靠一个产品，也不是靠一个项目，而是需要一个整体的解决方案。德式精养通过半年的时间，经过近100家门店的反复打磨，提炼出门店转型升级3+1模式，1个月内可带来15万产值！接下来我们就来看一下，德式精养究竟提供了什么工具，是如何“快准狠”的切割市场！

快——快速，体验中心+服务承诺快速建立车主信任

    汽车后市场的问题和整个社会的问题一致：普遍缺乏信任！快速建立消费者对门店的信任，成为每个门店都在思考的问题。谁能获得优质车主的信任，谁将成为这个行业的坐标和灯塔！

    快速建立车主信任，德式精养从 “硬件+软件”方面为车主建立一个可体验、可信任的购物环境，进而持续获取车主的信任，让门店持续性盈利。

    硬件部分

    德式精养体验中心通过视频、图片和道具让车主看到、听到、感受到车辆保养前后的对比效果，进而放心；

    软件部分

    德式精养承诺所有产品都是纯正品、假一赔十，所有项目价格线上与线下同价，德式精养所有项目都可以享受七天无理由退款服务，让车主对消费无后顾之忧，省心！软件+硬件的双管齐下，快速建立车主对门店的信任！ 

准——标准化，可视化的标准操作流程有效提升用户体验

    汽车后市场很多门店的弊病：操作标准不统一，换一个技师一个做法。由于很多门店老板是维修技师出身，老客户只信任老板只找老板修车，这样一来老板的时间就被占用，没有多余的时间来考虑门店经营，进而把问题归结在员工能力不行，反复招聘、替换、培训…大大拖延了门店发展的速度。

    德式精养的解决方案的标准化如何做？

    1. 德式精养通过标准化流程（德式精养换油12式）、场景化的打造（精养工位）、专业深度换油设备及道具等让门店员工快速掌握操作流程，并形成统一标准，任何技师都是一样的标准一样的流程对车主进行服务；

    2.德式精养换油12式在操作过程中的可演示环节，可进一步加深车主的体验，进而提高客户满意度。

    1与2的叠加，会让经营德式精养的门店与传统保养方式迅速形成差异化。

狠——力度要狠，2万投入1个月带来15万产值的秘密

    市场供大于求，门店都面临客户匮乏，客户流失严重的问题，那么有什么可以既有效快速集客，又能保证相对高毛利的方法呢？

    德式精养i积客会员服务方案以维修厂、快修快保门店实际情况出发，通过会员卡、会员活动、VIP专享权益等内容，帮助门店打造会员生态，以厂家优惠政策补贴到门店，让车主切切实实拿到优惠。通过会员专享权益的设定，让车主每一次到店都有不同于普通客户的尊贵享受，进而对门店满意度提高，粘性增强。

    在帮助门店搭建会员生态的同时，门店可获得第一笔红利——15万的产值收入。究竟如何获得15万产值呢？ 我们以德式精养授权店中店的模式来举个例子：

    另外：目前已实施德式精养会员服务方案的门店，平均每家店面月增加100-200名会员。如北京华瑞兴达，单月i积客会员数增长200人，产值增加31.6万；北京恒汇通，单月i积客会员数增长182人，产值增加26.1万。

    由于德式精养对服务门店有区域保护政策，德式精养对三个月内无法达到10万产值的门店，将无条件收回库存产品及物料。

小结

    通过店面形象、服务标准、客户质量的全面提升，才能一次性解决门店转型升级、积客锁客、快速盈利的问题，并形成差异化竞争优势。德式精养背后的高端供应链平台，将整合全球优质盈利项目提供给合作门店，进而帮助门店实现持续盈利。

    “希望到2018年底，通过这种模式帮助2000家门店实现快速盈利到持续盈利…”德式精养创始人翟鸿江如是说。