近日,广州市政府召开的常务会议上，研究通过了《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》(以下简称《方案》)。《方案》指出，广州力争到2018年全面实现公交电动化。到2020年底,广州新能源汽车保有量累计将达20万辆。为了鼓励政府部门使用新能源汽车,未来财政资金还可用于新能源车辆使用、道路通行、充电服务等。

《方案》提到，自2010年以来,广州连续6年作为全国新能源汽车推广应用示范城市，在新能源汽车推广应用、环境建设、产业培育等方面取得了积极成效。截至目前，广州市累计推广应用新能源汽车达4万辆，位居全国城市前列，车辆累计行驶里程约6亿公里，累计充电超1亿度。已形成新能源汽车应用的良好氛围，新能源汽车产业全面兴起，车型覆盖广，形成了完整的新能源汽车产业链。

《方案》是实施广州制造2025战略规划、广州市“十三五”规划的具体体现；是在总结评估前期推广应用工作经验基础上，把握形势、结合实际，对我市下一步新能源汽车产业发展总体思路的定位和深化。为推进广州新能源汽车产业发展、推动汽车产业转型升级,《方案》提出,广州将立足于新能源汽车电动化、智能化、网联化发展方向,增强新能源汽车研发、设计、制造及产业整合能力,以提高产品竞争力和市场占有率。

《方案》从三个方面提出了未来数年广州市新能源汽车发展的主要方向。

一是产业发展方面，立足于新能源汽车电动化、智能化、网联化发展方向，全市新能源汽车整车研发、设计、制造及产业整合发展能力增强，整车产品种类齐全，产品竞争力和市场占有率进一步提升。动力电池（包括原材料、电芯、成组和电池管理系统）、电机、电控、汽车电子和充电配套设备等关键零部件产业化步伐加快，智能网联技术与新能源汽车融合发展取得重大进展，新能源汽车检验检测、动力电池回收、汽车后市场等配套服务能力增强。力争到2020年底，全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上。基本建成面向国际的“新能源+智能网联”汽车产业创新集聚区。

二是推广应用方面，积极探索并有步骤地推动车辆应用及充电的共享经济发展，全面推进公交电动化，各相关领域实现新能源汽车规模化、商业化应用。实现新能源汽车产业与推广应用的互动发展。加强新能源汽车推广应用事前、事中及事后监管和安全应急管理。力争到2018年全面实现公交电动化，到2020年底，全市新能源汽车保有量累计达20万辆左右。

三是充电基础设施方面，到2018年底，全市初步构建起以专项规划为指引、各项配套政策完备、社会力量积极参与、监控管理到位的充电基础设施建设体系，基本实现适度超前、车桩相随、智能高效、使用便利的充电服务。力争各类充电桩（机）保有量达7万个，基本满足全市新能源汽车需求。到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达10万个。

以上三点也基本上构成了目前中国新能源汽车发展方向。产业发展方面是全国的新能源汽车产业的发展趋势，推广应用方面是发展的推动力，充电设施建设则是发展的基础。在新产业发展趋势已定以及推广应用加速的情况下，每个省市在新能源汽车发展上都会重点提及充电设施建设，充电桩等基础设施的建设短缺似乎显得格外受到关注。正因如此，近几年，充电桩市场的发展也是突飞猛进，以知名充电桩运营商安悦充电为例，公司2015年成立，在2016年在上海的市场占有率就达到92.3%，截止9月底，已累计建桩已达9138根。安悦充电今年放眼大型充电场站，投建的闵行区纯电动通勤车辆提供专用充电服务的安悦露虹超级充电站已经正式投入运营。今年4月建设了落成了上海首座“光储充”一体的军工路超级充电站已经正式对外开发。年内，公司计划在全国范围内落成8个充电场站。安悦充电能有如此快速的发展，除了自身的实力以及全国充电桩设施短缺外，也得益于新能源汽车近年来的突飞猛进。除此次广州研究通过《方案》外，仅今年，全国已有三十多个省市相继发布相关新能源汽车政策来推动新能源汽车的进一步发展，以目前的发展来看，充电桩市场也势必会在未来几年持续高速增长，而这恰恰正是新能源汽车发展的基础需求。