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车型| 为迎合泰国不断上涨的市场需求，博世在当地建厂，其施工期长达1.5年。最近，博世启用了这家新工厂，该工厂位于在泰国曼谷东侧130公里处的赫马拉（Hemaraj）。 这是泰国的首家智能工厂，也是第二家博世移动解决方案（Bosch Mobility Solutions）工厂。该公司正专注于新工厂的互联制造（connected manufacturing）。2015年至2017年年末，博世为泰国的新智能工厂投入了8000万欧元（约合9492万美元） 博世工业4.0及研发设施亮相泰国 该智能工厂占地1万平方米，专注于喷射阀（injection valves）、互联技术、爆振传感器（knock sensors）及其他部件，其利用智能动态生产管理系统——ActiveCockpit，公司的生产助理（manufacturing associates）负责分析最新的产量数据。该款工业4.0方案可汇集各类实时信息，有助于提升其竞争力。博世还在赫马拉建立了一个研发中心，有近60名生产助理致力于进一步研发缸内直喷汽油系统。 负责博世亚太区业务的理事会成员Peter Tyroller表示，泰国拥有6800万居民，是南亚的商业门户，其地理位置决定了泰国在博世东南亚及全球市场中的地位。截止至2020年，博世计划在赫马拉创建了800个就业岗位。该工厂现已雇佣了300名员工，博世目前在泰国的雇员人数达到了1350人。 博世在越南拓展业务 在未来的一年内，博世计划拓展其在越南的业务。2011年，博世在胡志明市附近的同奈省（Dong Nai）拥有一家工厂，负责制造供无级变速器（continuously variable transmissions）使用的推式传动带（pushbelts），该变速器无固定换挡点（fixed shifting points），确保其平稳运行。 亚洲各城市的需求在不断提升，该类变速器适用于拥堵的交通情况（stop-and- go traffic），该产品采用了紧凑型设计，这意味着该款产品可被用于配备小型城市交通车辆。Tyroller表示：“博世投入了近6000万欧元（约合7117万美元），旨在将位于同奈的工厂转型为智能工厂并提升其产能。自2011年至2018年，博世将为其在越南的制造设施投入了3.2亿欧元（约合3.8亿美元）的巨资。” 博世在同奈省还拥有一家职业培训中心，看提供技术交流，其培训仿照了德国的双元制教育体系。博世在越南拥有3100名雇员，其中研究人员及工程师占了四成以上。 泰国与越南驱动博世东南亚业务增长 Peter Tyroller表示：“南亚经济繁荣发展，公司致力于该地区的可持续增长。”为支持该地区的业务增长，博世在南亚投入了1.2亿欧元（约合1.4亿美元），同比增幅高达50%。 据博世透露，预计2018的投资规模也相差无几，而泰国及越南将获得其中大部分的投资资金。公司在泰国及越南的业务非常好，因为这两国是博世东南亚业务拓展的两大核心市场。此外，2016年销售额：泰国:3.05亿欧元（约合3.62亿美元）、越南：8600万欧元（约合1.02亿美元）、东南亚：7.7亿欧元（约合9.1亿美元）。（ |
博世启用泰国首家智能工厂
2017-12-06
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【行业动态】
为迎合泰国不断上涨的市场需求，博世在当地建厂，其施工期长达1.5年。最近，博世启用了这家新工厂，该工厂位于在泰国曼谷东侧130公里处的赫马拉（Hemaraj）。 这是泰国的首家智能工厂，..
