说到炫酷的车门打开方式，常见的就是跑车上的剪刀门或者蝴蝶门、特斯拉上的鸥翼门，以及特别一点的柯尼塞格的旋转式车门。有一种车门打开方式比上面几种更要炫酷，它就是隐藏式车门。

隐藏式车门的代表车型就是宝马Z1。1989年，宝马Z1诞生，也是从这款车开始，宝马创立了独立敞篷跑车车系Z系。Z系的名称源于德语单词Zukunft，意为未来，寓意Z系将会引领敞篷跑车。

单从外观设计来说，宝马Z1不算是宝马的出彩设计，但它却受到很多车迷的宠爱，有一个很重要的原因是它独特的开门方式，既不是向外开，也不是向上开，而是可以直接下沉到门槛条处（收纳起来），我们通常把这种设计称为升降门，或者叫隐藏式车门。

这类车门的设计最早的应该是可拆卸的金属门或者布艺门，但因为可拆卸车门安全系数不高，于是宝马的设计师们决定用这种收起式车门予以取代。宝马的设计师将Z1门槛抬高，因此车门可以向下滑动，隐藏于门槛内。

此外，宝马Z1的车身采用了特殊的塑料材质打造，同时还可以从底盘上全部拆卸下来，而侧面面板和车门采用了General Electric的XENOY热塑性塑料，引擎盖、后备箱盖和车顶则采用了由Seger+Hoffman AG出品的玻璃钢打造。宝马Z1有着非常重要的承前启后的意义，它取代了风靡30年之久的另一款宝马跑车507，同时又为后面的Z3、Z4系列跑车指明了方向。

1989年诞生到1991年6月停产，宝马Z1在当时仅仅生产了8000辆，它独有的隐藏式车门设计和华丽的整车线条，还有其可靠的底盘设计，使它名副其实的成为了最受宠爱的经典车型。

虽然这种开门方式很炫酷，但由于门槛过高而且太宽，对车门乘员上下车造成不便，量产数年后，这种隐藏式车门设计随着Z1的停产而消失了。