8吨叉车配几吨飞臂最佳：7吨8吨最好，按用户要求加装装卷扬，高空作业栏．

8吨叉车吊也叫叉车飞臂吊机:最大工作9.1米，全部升出可吊1吨，高度9米-10米。可加装卷扬，高空作业栏，各类夹具等等。

8吨叉车吊也叫叉车飞臂吊机:可装在7吨或以上的叉车上，安装简单，操作便利，适用范围广，拆装单人5分钟搞定。

3.6每次吊装作业前应检查所用钢丝绳是否有断丝现象，如有立即更换；

3.7起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗，由指挥人员统一指挥，在部件拼装和大件整体吊装过程中，保证通信畅通、信号明确，参与安装的工作人员必须坚守岗位，各司其责，认真做到“一切行动听指挥”，步调一致，有条不紊；@

@3.8禁止地面操作人员在正在进行吊装作业的下方停留或任意通过；

3.9 对拼装、吊装中发现不安全因素或违章操作行为予以制止，对事故隐患进行及时整改； 

3.10禁止在有大风的状况下进行吊装作业；

3.11吊臂第一次起升要逐步进行，边起升边调整，直至制动达到要求，必要时要用吊车配合，以免发生意外事故。 

随车吊(随车起重运输车)b)横向花纹

横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

c)纵横兼有花纹

这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

越野花纹

越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

@3.12大吨位随车吊在试验前，应检查各部件安装就位可靠，电气系统接线和液压系统布管安全可靠，各卷扬机构、回转机构的制动系统安全可靠，各种部件、零件的紧固程度之后，方可进行试验； 

4．大吨位随车吊的拆卸 

当大吨位随车吊退回中支点靠边跨附近的适当位置，将所有的系杆和桥面系构件由退回边跨的架梁大吨位随车吊从边跨外侧的施工栈桥上吊至下层桥面，通过桥面上的运梁小车运至桥面大吨位随车吊后方，再由桥面大吨位随车吊起吊进行安装。当所桥面构件安装完毕之后，由桥面大吨位随车吊退回边支点附近，完成对架梁大吨位随车吊的拆卸。 

架梁大吨位随车吊的拆卸过程与安装过程相反。所有拆下的零部件由桥面大吨位随车吊吊到栈桥上的运梁小车运送至后场堆存。@

@大吨位随车吊手动液压车安全操作

 1、大吨位随车吊叉必须完全进入板盘下面，同时应观察大吨位随车吊叉状况，防止因大吨位随车吊叉入板盘过多将其它物件一起叉起；货物叉起时应保持货物的平稳。 

2、大吨位随车吊在使用时，必须注意通道及环境状况，不能撞及他人、电池及设施。 

3、大吨位随车吊不能乘人或在滑坡上自由下滑。 

4、大吨位随车吊下放重物前，大吨位随车吊操作工应检查人员手脚等肢体是否在大吨位随车吊投影范围内，进行提醒提示，确认安全后方可下放重物。 

5、当大吨位随车吊操作工有事需离开大吨位随车吊前，必须将大吨位随车吊处于最低的状态。 6、大吨位随车吊不用时，必须处于最低的状态。 @

@7、大吨位随车吊搬运重物时应在停稳或慢速状态下进行转弯操作，严禁高速转弯，转弯、进出车间、库房及前方两侧有障碍物阻挡视线的，应及时观察前方两侧情况，采取相应措施，防止前方突然出现人员、车辆无法及时采取措施。 

7、大吨位随车吊的载重不能超过极限。 

8、损坏的大吨位随车吊不得使用，必须进行维修或报废。 

9、大吨位随车吊停放在下坡时应有防止大吨位随车吊自行下滑的措施，否则不得停放在下坡上。@

现在在窄小空间装卸、搬运货物。吊车进不去时，只能靠人力或手动葫芦去作业。人力成本不断上涨经常造成耽误时间，且非常不安全。设备货物要高空或低矮定位时人力非常困难实现。

在隔着设备货物后面取物更是无法实现，经常拆了屋顶或门来采用吊车作业，造成非常大的费用和时间。在物流车道货场时也经常去车上某件设备货物，叉了又无法叉到时只能多人上去抬，非常困难和危险。请吊机又费用太大。在众多搬运装卸工况必须叉车和吊机配合作业才可以实现灵活工作。

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随车吊(随车起重运输车)混合花纹

混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。