60-80米抑尘DLQ5181TDYL5型多功能抑尘洒水车底盘型号DFH1180BX1V，总质量18吨，天锦国五ISB180 50发动机，排半平顶驾驶室抑尘洒水洒水车，4700轴距，前桥4.5T/后桥9T，DF6S900变速箱，10.00R20钢丝胎，带空调、ABS,行车记录仪。（不带喷雾机，选装喷雾机如下）
以上抑尘车可选择装如下喷雾机组：
1.60型射程50-60M，不锈钢喷头，液泵为柱塞泵，风机功率15KW，40KW潍坊柴油发电机组（6万）
2.可选装50，射程40-50M，不锈钢喷头，液泵为柱塞泵，风机功率11KW，30KW潍坊柴油发电机组（4.8万)
3.可选装80，60-80米，不锈钢喷头，液泵为柱塞泵，风机功率22KW，50KW潍坊柴油发电机组(6.9万）

洒水车价格

今天遇到一位客户咨询，问为什么不把洒水车价格都标明呢？为什么“不敢”把价格标出来，是担心货比三家吗？当然不是！
为什么我们没有把车辆价格都明白的标出来？首先，一台洒水车是由车辆底盘，上装罐体以及洒水泵三部分组成。
底盘：
底盘价格因为市场浮动，浮动较小，但是依然无法完全确定实价。目前国五国六更替中，价格浮动会比较大。需要向底盘上实时确定价格。
洒水车厢体：
罐体上装就洒水车而言，一般都是碳钢板制作，也有需要保温材质的和防腐材质的罐体。每一种罐体材质的价格都是不同的。一般情况下，厂里给客户是直接报的使用较多的碳钢板价格，当客户有要求用其他材质的时候，我们会另行再报价。
洒水泵：

像洒水泵，目前我们有两种种常用品牌洒水泵，杭州威龙泵和随州泵，需要根据罐体大小来选择洒水泵的功率大小。
当然所有的洒水车是有一个大概价格的，客户不清楚自己究竟需要哪些配置，以及不清楚究竟适合哪款底盘，又要求报价的时候，我们会根据客户的大体要求来进行推荐。然后报出一个大概的价格。这个价格一般会虚高一点。
当客户确定了车型和配置后，再联系底盘商和车间确定底盘、水泵以及洒水配件后确定价格。这个时候，才是客户比较价格的时候。
同样的配置，同样底盘，同样的泵以及同样的罐体。如果我们的价格没有优势，您可以选择其他厂家或者经销商。但是千万不要第一次问价的时候就否定掉我们，因为很有可能我们仅仅比对方贵一千块钱，但是质量和配置要比别人好几个档次。
买一台洒水车并不便宜，希望客户朋友们可以耐心沟通，理性购买。湖北浩天周经理以最诚挚的态度期待为你服务！
环卫洒水车为何下雨天还要工作

其实很多市民都误解了环卫部门以及洒水车司机，并不是说下雨司机“闲得慌”就出来转转了，也不是说环卫部门没有调度好，晴天不洒水，雨天来洒水。湖北浩天就来为环卫部门解释一下，为什么雨天还有洒水车工作的原因：
雨天，道路的积尘积泥经过雨水浸泡，容易转变为泥浆。此时，用洒水车冲洗路面，能彻底清洗道路，起到事半功倍的效果。而在晴天，这种积泥，会因为结成硬块反而难以清扫。
其实，并不是下雨天，洒水车就不出来作业的。晴天，洒水车作业主要是为了控制扬尘污染；而雨天作业，是从清洁路面和安全两大因素考虑的。尤其是在建筑工地附近，一到下雨天，确实会见到仍在作业的洒水车。另外，与人工作业相比，雨天视线受限，人力清扫费时又不安全，洒水扫路车车冲洗反而更能提高效率，这样以后大家就不会吐槽市政环卫洒水车雨天工作是浪费资源了。也希望路人能够理解一下洒水车工作人员，遇到洒水车工作时提前能避就避，开车的司机朋友为了您的安全更不要随意凑上洒水车蹭洗车，城市的环境需要大家共同努力来维护的。

洒水车发动机拉缸故障分析
洒水车发动机拉缸指汽缸内壁在洒水车环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄灭的故障。 
拉缸是发动机的一种重大事故，拉缸的根本原因是汽缸内壁与洒水车环，洒水车之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。

洒水车发动机拉缸具体原因大致有三方面：
洒水车气缸套方面的原因
1、洒水车气缸套的圆度，圆柱度公差超出允许的范围:使洒水车与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏洒水车与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。
2、洒水车气缸套在装配过程中产生变形:例如:缸套上端面凸出量过大，安装气缸盖后将缸套压的变形;缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形、都容易引起拉缸。

洒水车组方面的原因
1、洒水车环间隙过小:如果洒水车环的开口间隙，边间隙或背间隙过小，发动机工作时洒水车环受热膨胀卡死，与汽缸壁压得很紧，或者洒水车环折死，很容易在汽缸壁上拉沟槽。
2、洒水车销窜出:由于洒水车销卡簧未装或脱落，折断，洒水车销在运动中窜出，很容易拉伤汽缸内壁，造成汽缸窜气至渠轴箱。

3、洒水车的配缸间隙过大或过小:如果洒水车的材质不良，制造尺寸误差过大，或者装配洒水车销后洒水车产生变形，赞成洒水车与汽缸的配合间隙过小，洒水车受热膨胀后被卡住，进而拉伤汽缸壁。
4、洒水车环严重积炭:过多的积炭造成洒水车环粘结或咬死在坏槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在汽缸壁上磨成纵向沟槽。
5、洒水车严重偏缸:由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴劲，洒水车销座的平行度和同轴度偏差过大，引起洒水车明显偏缸，会加速洒水车环，洒水车及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。

洒水车使用方面的原因
1、空气滤清器不密封:过滤效果变差，空气中的尘埃，砂子等杂务吸入气缸内，形成磨料磨损、试验表明，假如每天吸进几克灰尘，洒水车气缸套的磨损量将增大10倍以上。
2、磨合不良:新机或大修后的发动机，在汽洒水车气缸套，洒水车和洒水车环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜教难形成、如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

3、经常低温启动:发电机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜、据研究部门测试，柴油机在冷却水温30`C以下负荷作业时，洒水车气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。
4、发电机过热:当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而使气缸内壁的润滑油膜无法形成，洒水车等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是洒水车部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。

在实际使用中，拉缸往往是由几种因素共同影响结果、例如、未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转，此时很容易发生拉缸事故。

湖北浩天专用汽车有限公司。专业生产洒水车，环卫洒水车，绿化洒水车，抑尘车，供液车，消防洒水车，平板车，挖机平板运输车，平板运输车，垃圾车，压缩垃圾车，勾臂式垃圾车，挂桶垃圾车，对接式垃圾车，舞台车，流动舞台车。如需要更多专用车技术资料官网 www.hbwtc.com 或拨打 152 7285 5926，24小时开机，全天候为你服务。