“杰狮”驾乘舒适性、安全性、可靠性、经济性及电子化水平达到国内最高水平，大部分技术与欧洲同步并进行了国内环境的适应性改进与提升。其突出特点是:

——造型美观、圆润饱满。在外观上继承了IVECO家族经典的“双V型欧洲风格前脸”造型，开创了国内高端重卡全新形象；集成式璀璨前大灯、前侧分气道双导流板、弧线圆润的高顶设计等流畅的线条优雅地勾勒出驾驶室的大气和现代感，霸气而不张扬的风格更显务实和自信。油漆方面，采用国际最先进油漆工艺，质感好、档次高、能有效抵抗酸碱腐蚀；

——人性设计、驾乘舒适。“杰狮”GENLYON 显示出了颠覆传统的变通性组合策略，人性化设计的超大驾驶内部空间最大高度达到2200mm，无论是通过性还是摆放大件物品时的便利性都得到了大大的提升，驾乘人员完全可以在驾驶室内直立，有效降低疲劳程度；

——超低噪音、心情愉悦。据实验测试，“杰狮”GENLYON 产品在匀速行驶的室内噪音为68±2db（国内标准为90db），保持愉悦心情，减少安全隐患；

——电控优化、品质可靠。依托于IVECO多年发展沉淀下来的技术底蕴,“杰狮”GENLYON 采用了多功能显示仪表台和CAN-BUS总线，成熟的技术使发动机ECU、车身控制器、仪表盘、行车记录仪、ABS、后视镜控制器等6个模块得到有机结合，改变了国内CAN总线技术水平不成熟的状况，降低了电器的故障率；

——经济高效、环保节能。欧洲领先、全球同步的IVECO原配发动机Cursor，已达完全满足国五及以上排放标准，并可轻松升级至欧六标准，经济省油，能有效适应当前燃油税政策要求的宏观环境；维修部件少、维护成本低，机油更换周期长（国内发动机一般周期为5000～10000公里，Cursor可达到40000公里）；

——安全可靠、视野开阔。“杰狮”GENLYON产品驾驶室本体已经通过严格的欧洲正面碰撞测试，符合欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规标准，其驾驶室骨架围、车门为高强度双面镀锌钢板厚度0.8 ～ 1.5mm，超过一般重卡20%，整体冲压结构，高精度焊接技术，结构牢固，不易变形，抗撞击力居国内重卡领先地位；遵循材质实用与环保，内饰各部件材质依据德国VW50180《车内挥发物控制标准》严格认定，车内各种挥发物的控制比国内标准更严格，定义了国内重卡新标准；被誉为“全景工作室”的驾驶室设计带来开阔的视野感受，使驾驶更安全。

红岩杰狮12-18方搅拌车配置：

红岩杰狮搅拌车专用底盘，M500平顶宽卧超大驾驶室，法士特12档变速箱，

菲亚特HY320后桥16吨FPT技术加强双极铸造桥，带轮边减速，12.00R20轮胎，400L油箱。

车架大梁317（8+8）国五科索350（可选390）马力发动机，红岩采用与意大利依维柯同步的菲亚特科索发动机，

省油更省心。领先的安全驾驶室，碰撞时能瞬间后移50CM。63分贝超静音驾乘空间。多层抗腐蚀涂装。

轴距：4200+1400、4400+1400、1800+3600+1400

驾驶室配置：组合仪表中文显示屏，手动空调，电动门窗，整体仪表台，整体保险杠，航海

灯塔式大灯，电动玻璃升降器，MP3+收放机，手动后视镜，驾驶员空气座椅，CAN总线系统、巡航。

搅拌车组成：汽车底盘（二类）+上装。我们用得都是正规厂家的底盘，上装我们进行生产改装制造！

搅拌车罐车材质：罐体封头8mm厚的太合金钢16锰钢，罐体6mm厚的太合金钢16锰钢，叶片5mm厚的太合金钢520钢另加装搅拌车关键部件：减速机，液压油泵，液压马达，散热器，供水系统，供气系统。

搅拌车减速机：我们用得都是国外纯进口的，德国ZF，意大利邦飞利，意大利MPM，。 液压系统：德国力士乐，美国伊顿，美国萨奥，意大利PMP。

耐磨条（延长叶片使用寿命），操作方式，利用软轴操作，车身尾部两边各有一个操作杆，同时也可以在驾驶室里面进行操作.

功能说明：

1、液压驱动系统：采用德国、意大利原装进口品牌，系统布局简洁、运输可靠；

2、供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；

3、搅拌筒：采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。

4、操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。

5、进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。

6、罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

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