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细数全新绅宝D50高阶安全体验

细数全新绅宝D50高阶安全体验

【行业动态】 反人类设计,是指一件产品的设计不合理,为使用者带来极差的消费体验。美国心理学家唐纳德·诺曼将其定义为“诺曼”。比如,电插座同时有两相、三相插头,而往往只能插进去一个。无独有偶,汽车界也有一股饱受吐槽的..

反人类设计,是指一件产品的设计不合理,为使用者带来极差的消费体验。美国心理学家唐纳德·诺曼将其定义为“诺曼”。比如,电插座同时有两相、三相插头,而往往只能插进去一个。无独有偶,汽车界也有一股饱受吐槽的“泥石流”,仪表盘安到了中控台上方、中央集控式方向盘不显示方向盘指向、车窗按键“藏”在中控台等等不一而足,让人“累觉不爱”。

对于汽车产品来说,这些“反人类设计”不仅不方便,而且还会产生安全隐患。好在随着近年来汽车工业越来越发达,违反人性的设计也越来越少。那么今天,小编就带大家看看一辆“国货精品”的人性化体验。北京汽车全新绅宝D50(以下简称全新绅宝D50)作为新一代A级智能家轿,集中了领先的安全设计理念与人性化智能科技,在确保高安全性的同时,更带来愉悦的驾乘体验。

贴心,豪华空间每一处都可靠

车辆内饰和操作按键是被吐槽“反人类设计”的重灾区。这种将仪表盘放到中控屏上方的“奇葩”算是个例,但中控屏位置偏低的问题至今还普遍存在,过低的中控屏使驾驶员在行车过程中需要经常视线向下移,虽然只有短短几秒的视觉盲区,但意外风险很高。

相对而言,全新绅宝D50的中控屏设计则更加人性化,9英寸悬浮高清大屏位置与视线齐平,驾驶者观察屏幕更加方便,同时无论是质感还是分辨率也大幅优于同级车型。

同时,全新绅宝D50还以更多“想不到”的人性化细节,打造“享得到”的安全保障。预紧限力式安全带在碰撞发生前,将驾乘人员固定到座椅上,预留和气囊之间的距离,碰撞发生后限制安全带拉力,避免对驾乘人员颈部锁骨伤害。

同时,与大多数同级别车型后排仅有两侧安全带不同,全新绅宝D50特别增加了中间乘员座的三点固定式安全带,提高了中间乘员的舒适性和安全性。

放心,高级“智驾”每一步都踏实

如果说“反人类设计”的本质是让人“堵心”,那么人性化设计的方向应该是让人“省心”,智能科技应运而生。全新绅宝D50搭载了ADAS智驾包,打造同级最强车载智能装备,让出行安全可控。

近日,凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统在各大媒体刷屏,炫酷技术不禁令人神往,而其本质是依靠实时摄像头与雷达传感器的整合,感知全方位道路状况,这与全新绅宝D50的智能安全技术异曲同工,后者集成了360度全景影像、BSD盲区监测和LDW车道偏离预警等,比起许多竞品的“伪智能”要实用得多。

例如,在城市和狭窄街道开车,经常会遇到玩耍的小朋友或者宠物,由于车身低矮处有盲区,很容易发生危险,而360度全景影像能够借助车辆前后方和两侧后视镜下方的高清摄像头,将实时影像传输到9英寸显示屏上,同时配合雷达的声音警示,大大提升了行车和停车时的安全性。

再比如,因为并线不当造成交通事故的比例高达20%,而BSD盲区监测能够很好地解决这个问题,后视镜指示灯保持常亮,提醒侧后方有车辆,当拨动转向灯并线时,指示灯会闪烁并通过声音报警提醒,及时规避风险。同时,针对疲劳驾驶的情况,LDW车道偏离警示系统通过监测车道和驾驶者并线操作,提醒驾驶者非正常偏离车道,提高注意力。

开心,出色“声控”每一刻都自在

旋钮式座椅靠背调节让你费劲九牛二虎之力、中央固定四周转动式方向盘让你摸不着北、隐藏在中控台的车窗按键让你找到抓狂…比起这些“反人类设计”分分钟让人崩溃,全新绅宝D50可以说实力取悦用户,通过高度智能的语音识别系统和丰富的智能网联服务,让驾驶者轻松驾控、愉悦出行,而这也是汽车智能化、人性化发展的必然趋势。

相比竞品的传统触屏操作,全新绅宝D50采用国内顶级的科大讯飞语音控制模块,识别度高、反应灵敏,不必使用固定的指令句式,自然口语就能轻松开启空调、智能导航等功能。“绅宝你好,空调调到 26度”“绅宝你好,去鸟巢”,无论你有什么需求,全新绅宝D50都能快速满足,让你“动口不动手”。它还能识别十几种方言版普通话,并提供丰富的日常出行服务和海量在线娱乐资源,极大提升了驾乘安全性和趣味性。

看多了“反人类”设计也不要伤心,全新绅宝D50以人性化的贴心设计、领先同级的智能科技配置,以及便捷愉悦的出行体验,为我们打开了“亲人类”的新境界。而且,10万以内的价格、20万以上的享受,对于各位准车主来说,相当值得拥有。

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