程力冷藏车晶龙工艺采用18米大型复合板材生产线、树脂胶恒温恒压固化粘接工艺，中间夹有玻璃纤维，生产的冷藏保温车，该系列车型具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、耐冲击性等优点，是传统结构胶粘接负压成型工艺不可比的 。厂家直销电话：13607286060 谭敏

  晶龙工艺是目前比较先进的制板工艺是恒温恒压湿法制板，这工艺所用的保温材料是一定密度的聚氨酯保温板，玻璃纤维加强、不饱和树脂胶粘接。这种制板工艺生产出的箱板表面平整不起泡，保温效果及箱体强度是其他方法无法与之媲美的。当然，箱板的造价成本相对也高一些，但对用户来说，性价比高很多。目前在随州地区能使用这种工艺制板的厂家还只有一家。

  东风天龙前四后八高顶双卧冷藏车，整车型号：DFH5311XLCAX1V 整车尺寸：11980×2600×3990  货箱尺寸：9400×2440×2450  凯雪KX960底置式一托二制冷机组，前后两仓可实现不同区域温度，前区-15度，后区-5度，可拆卸的隔断，单侧门。

冷藏车在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

 将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。

  原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

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