M3000陕汽德龙后双桥随车吊配置：7.5吨前桥WP7.300E51,WP7.270E51德龙M3000中标准驾驶室，带空调，ABS，行车记录仪400L铝合金油箱，7.5吨前桥WP7.300E51,WP7.270E51

道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数

企业名称	陕西汽车集团有限责任公司
产品名称	随车起重运输车	产品型号	SX5250JSQHB584
整车参数
外形尺寸 (长×宽×高) mm	12000×2550×3920
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm 或容积m3	8500×2450×600
整备质量kg	16230	总质量 kg	25000
驱动型式	6X4
底盘配置与技术参数
底盘生产企业	陕西汽车集团有限责任公司
底盘型号	SX1250MB4
发动机生产企业	潍柴动力股份有限公司
发动机型号	WP7.270E51
变速器型号	9JS119TB
主减速器速比（驱动桥速比）	4.111
轮胎规格型号	11.00R20,12.00R20 16PR
综合燃料消耗量L/100km	32.8
备注
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燃料消耗量参数表

随车吊(随车起重运输车)长头驾驶室，是指位于发动机之后的徐工随车吊驾驶室。它的优点是：

　　①结构紧凑，刚性好。

　　②便于检查和维修发动机。

　　③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜人废气。它的缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。加长驾驶室，是指将普通驾驶室加长的货车驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。

　　加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，在我国，叫做双排座驾驶室。它可以作为客货两用随车吊使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。前一时期，在我国非常流行，目前只有少部分江铃小型随车吊采用这种布置。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货随车吊中，这种形式十分流行。随车吊进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一个就可以在卧铺上休息。

吸粪车油泵不泵油了是什么原因？

 　　吸粪车油泵的作用是将油底壳里的机油压送到滤清器，并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当吸粪车发动机工作时，机油泵不断地工作，保证机油在润滑油路中不断循环。客户有天用吸粪车给小区的粪池抽粪便时，吸粪车发动机上的机油压力开关报警了，发现油泵不供油了，问是怎么回事?应该怎么办? 

　　当吸粪车油泵不泵油时，应及时修理，防止故障扩大，如果不及时处理，甚至拉缸、无法启动，甚至发动机彻底报废。可以通过以下几个部位进行检查分析：

　　1 、出油阀磨损、弹簧失效。燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠，防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，严重时不供油。

随车吊（随车起重运输车）斯太尔WD615系列柴油发动机气缸体气缸盖结构特点

　　【湖南潍柴原厂配件】 WD615系列柴油发动机为六缸、直列、水冷式、高强化、紧凑型、废气涡轮增压和空气中冷却的柴油发动机。其气缸盖为分开式，气缸体为隧道式和分开式，装有干式气缸套，具有以下特点：

　　(1)七道主轴承与曲轴箱铸成一体，与气缸体结合面沿曲轴中心线剖开再用螺栓连接，从而成为分开式和隧道式结构形式。曲轴箱与气缸体的连接除用14只主轴承螺栓按一定顺序和力矩转角法紧固外，两侧还用22只内六角螺栓和两只外六角螺栓紧固。这种隧道式结构不仅有很好的刚度，而且可以用滑动轴承而不用滚动轴承，可减少噪声，延长使用寿命。

　　(2)曲轴箱与气缸体配对使用和更换，其结合面由加工工艺保证两平面具有较高的平面度和表面粗糙度，故装配时，两平面之间不用密封垫，仅在结合面两侧按流线状涂上一层均匀而不间断的乐泰510密封胶即可保证密封。

　　(3)气缸套用耐磨性好的高磷铸铁制成，壁厚仅2mm，内表面有特制的珩磨网纹，借以提高内表面的贮油能力，改善润滑条件，减少磨损。

　　(4)气缸套有两种：一种是Cu-8珠光体合金铸铁件，适用于WD615.61/71、63/73、64/74、68/78机型;另一种是耐磨珠光体合金铸铁件，适用于00、61、71、67/77机型，在选购，使用时应加以注意。

　　(5)气缸盖为一六面加工体，用四只主螺栓和六只与相邻气缸共用的双头螺栓固定;安装喷油器的衬套，用紫铜管挤压成型，并用特殊工艺镶入气缸盖。盖内水套利用合理布置的隔板将冷却液导向喷油器和气门座的三角区，以加强冷却。盖内无油道，可使油水混合的故障减少。

　其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。

　　最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。

随车吊（随车起重运输车）潍柴发动机主要零部件技术大解析之

WD615系列柴油发动机潍柴中冷器采用扁管波纹带式空一空冷却形式（空气冷切型）。进气口位于底部，其尺寸为Φ110mm或80mm；出气口位于上部，其尺寸为Φ100mm。冷切温度：当进气口进气温度为130℃左右时，出气口温度为：206KW及以上机型55℃±5℃；193KW及以下机型50℃±5℃。能提高发动机动力8%~10%。潍柴中冷器额定工况时，阻力应小于10.8KPa。

随车吊（随车起重运输车）一汽大柴发动机那些事，你造吗？

   中国宇航学会液体火箭推进专业委员会暨中国航天科技集团公司科技委液体及特种推进技术专业组2014年学术研讨会在京举行，液体火箭发动机专家张贵田院士、朱森元院士以及来自航天两大集团公司、中航工业、国防科大、北航、北理工、西工大等单位的百余名专家学者齐聚一堂，围绕“重型运载火箭发动机快速、可靠研制方法”的主题，进行了充分研讨。

随车吊(随车起重运输车)EBP省油开关：有重载、中载、空载三档可调发动机输出，可根据整车运载情况，主动调整动力输出，多种工况，轻松应对，节油6%！ 电控硅油风扇：通过电脑智能侦测水温来调节风扇的转速，水温92度以下时，风扇离合器与发动机轴脱离，风扇靠硅油惯性跟转；水温达到96°时，风扇离合器与发动机轴直连，风扇快速转动，减少不必要功率消耗，节油3-5%！龙的脊梁：大梁由亚洲最大、中国唯一的6300吨压力机一次冲压成型，抗弯、抗翘曲能力强，大梁国内公认最可靠，被誉为“龙的脊梁”。轿车级涂装工艺：经过镀锌层、阴极电泳、中涂漆、金属漆、罩光漆 五道先进涂装工艺，打造超强耐腐蚀能力，车身永久不变形、不生锈！

随车吊(随车起重运输车)BCM控制器：整车及驾驶室智能化模块BCM控制器的应用，增加电器短路及 过载保护、即时诊断 功能，可靠性提升。WABCO制动系统-提升主动安全性能：所有关键的阀类 (空气处理单元、驻车手控阀、挂车手控阀、挂车制动阀、制动总泵)以及ABS制动都采用WABCO制动单元，稳定性高达99%以上，较普通阀类性能优80%以上，整体提升车辆驻车和行车制动性能。玉柴黄金版联合定制发动机：全过程联合开发研制，发动机与乘龙汽车完美融合，实现整车动力性、经济性、运行稳定性全面提升；管线精整，按更高的标准要求布置，更美观、维修保养更便利；专属的金色发动机，身份、财富的象征。应用了高可靠性的免维护、内呼吸结构的离合助力器，不需经常调整离合间隙，防尘性能得到较好提升，免调结构省去用户调整或调整不当的烦恼；内呼吸结构能有效延长使用寿命，减少维修费用！

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公司还生产叉车上装吊