搅拌车是由底盘和上装两大部分组成的，上装是由副梁、筒体、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统、护栏.....其工作原理是搅拌车专用底盘取力器输过传动轴把动力给液压泵，液压泵产生液压能传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机传递到搅拌罐体，通过调节液压泵伺服手柄角度实现搅拌罐体正反转及转速大小，以实现砼装料、搅拌、搅动出料等工序。

    从搅拌车产品结构来看，国内搅拌车搅动容量出现了多元化发展，包括大、中、小容量，以适应不同工作环境、不同工程规模的需要。

    从产业规模来看，目前国内混凝土搅拌运输车生产企业较多，随着近年来市场需求走低，产能过剩日渐明显，生产集中度也偏低。例如，2014年国内实际投产的混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、水泥罐车企业分别有107家，产量68619辆，每家平均产量仅为640辆。

     综合国内外发展情况，未来混凝土搅拌运输车将向着品种多样化、轻量化、人性化和高附加值方向发展。

（1）产品多样化。因混凝土搅拌运输车服务对象的日趋广泛性（城市、交通、水利、农村、矿山等）和专业性，形成了多品种、模块化的特点，包括底盘品牌及型式、搅拌容积、装卸料方式、价位等。

（2）轻量化。欧美等发达国家和地区的混凝土搅拌运输车采用轻量化技术较多，且品种多样化，能能满足不同客户的个性需求。欧美混凝土搅拌车生产企业采用铝合金及不锈钢材料罐体已有20多年的历史，日本企业也在大量应用铝合金等轻型材料；而轻型材料在我国混凝土搅拌车上的应用才刚刚起步。未来，我国混凝土搅拌车也将朝着此方向发展，只是发展速度会因国情不同而不同。

我国混凝土搅拌车实施轻量化的阻力有，一是消费水平还比较低（轻量化产品的价格还相对较高）；二是许多运输企业企图通过“超载”提高运输效率和燃料经济性；三是某些地区治理超载的力度不够。

（3）人性化、安全性。底盘和上装方面越来越人性化，包括舒适性性、操控性、安全性（含制动性、限碰撞、防侧倾等）、可靠性、环保性（含尾气排放、剩余率、遗撒量）、节油性等。

（4）生产集中度进一步提高。未来，随着我国经济发展不再以GDP为标志，混凝土搅拌车市场发展会逐渐趋于理性，其竞争会进一步加剧，优胜劣汰不可避免；同时，随着国家政策引导行业企业调机构、重效益、惠民生并鼓励企业兼并重组，行业生产集中度将不断提高。

6方搅拌车价格|配置    咨询热线：18771972355（微信同号） 17362719193

底盘配置：6方航天万山搅拌车新款D913驾驶室，国五玉柴160马力发动机，法士特8档变速箱，轴距3800mm，前桥3.6吨，后桥10吨，电动门窗，10.00R20钢丝胎，多功能仪表盘......

上装配置：6方搅拌车配置罐体内部叶片采用4mm超耐磨材料制作，罐体采用6mm超耐磨锰钢制作，罐体前封头8mm合金钢材料。罐体内搅拌叶片采用双螺旋搅拌叶片，使混凝土搅拌更加均残余率极低。三大件采用国内外知名品牌:萨奥泵、马达，PMP、邦飞利减速机，国产散热器，自动供水装置.....

订车流程:

·第一步:购车洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号.价格和相关要求.

·第二步:签订合同:双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同.实地签订合同均可).

·第三步:安排生产:我公司根据合同要求.安排车间生产.

·第四步:交付车辆:车辆交付验收.支付车辆余款.完成相关手续. 

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客户可自提车辆.也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询!

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