德系车由于质量有口皆碑，所以广受消费者欢迎，就连已经沉寂了50多年的宝沃汽车，在重新回到人们视野后，也因德国品质被迅速接受、喜欢。要说这宝沃汽车，有着近100年的历史，可谓底蕴深厚，在与中国企业合作后，经过全新科技的装扮，焕发出新的生命，而BX7就是其重出江湖的开山之作，凝结了宝沃汽车的德系品质与高新科技。小编近日便有幸试驾了宝沃最新2018款BX7 5座28T四驱豪华型 (以下简称：BX7) ，充分领略了宝沃汽车的德国风味！ BX7舒畅之旅 迫不及待地坐进驾驶舱，映入眼帘的是与外观设计理念一致的简洁大气风格，但讲究的用料、贯穿中控台的双缝线皮革层，都让BX7有了很强的豪华质感。 手握三辐式多功能方向盘，皮质的包裹很柔软，握感很舒适，有种掌控天下的踏实，功能区域的旋钮式调控键让设置变得简单又快捷，使用其语音控制按键，可以实现对空调、影音娱乐等应用的调控调用。 再来看看仪表盘，它由四个大小不同的圆盘来组成，这对于见惯了双圆盘设计的我来说，还是有点小惊喜，中间的显示屏可以显示多种车辆的实时信息，也很实用。 在中控台的中央有一块内嵌式的液晶屏，这个尺寸达到12.3英寸的触控液晶显示屏，很符合国人的使用习惯，至少我是很喜欢。而内嵌的设计也让显示屏幕被光线影响的概率大大降低，在块屏幕不仅集成了多媒体应用、手机互联、导航调用还有空调的设置，甚至还可以调用云服务来为驾驶者保驾护航。 其搭载的B-Link智能互联系统，不仅可以触控操作，还可通过档位区域设置的集成操作控制旋钮和应用调用按键的十项多功能HMI系统操作，这样在驾驶的过程中，就很方便的进行盲操作而不影响驾驶的安全，因为再好的设置与应用，如果不能被驾驶者安全的使用也是枉然。除了触控、按键外，宝沃BX7还可以通过语音功能为驾驶服务，如果与手机互联，甚至还可以使用APP端的应用来实现远程的发动机开启、空调设置、位置查询等功能，让驾驶的爱车完全在你的掌控之中。 打开双区自动空调，一股凉风袭来，舒爽得让我打了个激灵，而且主副驾驶位都有座椅加热功能，这都很实用。另外，在空调的上方还有一排功能按键，我看到了ECO节能模式开关、陡坡缓降、车身稳定控制系统、泊车雷达探测、盲区监测系统以及后备箱的开启按键，配置还是蛮丰富的嘛！ 坐在航空环抱式的驾驶位上，质地略硬的座椅让我很喜欢，毕竟太软的座椅有塌陷的感觉，也让人没有了驾驶激情，只想睡觉，哈哈！值得一提的是，座椅的调节也很完善，支持8向坐姿调节，腰部的支撑调节以及按摩功能的加入，都让驾驶BX7有极佳的驾驶状态。 按下一键启动，BX7悄然上路，行驶在马路上的BX7亦如其外表般沉稳，踩下油门加速也很线性，但我感受第一的是驾驶BX7视野非常的好。除了坐姿较高外，车门窗的宽度较宽，可以把胳膊搭在车门上，行驶在道路上非常惬意，说实话好久没有这样轻松自在的开车了！ 如果你想超车提速，无论是在40迈还是120迈，只要你舍得给油，它就会积极的响应，非常的迅捷，在这不得不说说这款BX7搭载的宝沃参与研发的2.0T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷等先进技术，不仅为BX7提供了强大而稳定的动力，还最大限度的降低了油耗，最大的动力值为165kW，在1500转时就可以获得300N·m的峰值扭矩。 还有就是在驾驶BX7过程中，带有EPS电动随速转向助力系统的方向盘非常轻盈，指向也非常精准，这让驾驶轻松不少。另外，BX7还为驾驶者准备了三种驾驶模式，如果想省油的话，可以选择ECO模式，但相对动力的响应会差点。想要体验更加激情的驾驭，就可以把档杆拉入S挡，这时油门响应会更加积极，但我感觉S挡和普通模式差别不是很大，因为普通模式的油门就很积极，如果你自己体验，还真感觉不出来大的差距。 在路过一条小路的路障时，我领略到BX7的360°全景影像系统带来的便利，车身在路遇近距离的障碍物时，系统会自动调用车身周围的摄像装置，在中控大屏上清晰显示车辆的前后左右状况，以方便驾驶员安全快捷通过危险路段。这个功能在老小区内行驶也特别适用，老小区的停车位少，停车乱、拥挤，相信体验过的人都知道，在这种地方行驶异常危险，特别是广大的女司机，剐蹭特多，而应用了360°全景影像系统的宝沃BX7，虽然车身巨大，但超强功能配置的搭载，让通行一往无前。 此外，BX7卓越的底盘系统也是其特点之一，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这套组合只能说非常稳定，但经过了宝沃汽车的专业调校，使其有了不同凡响的魅力，虽然这个底盘的组合偏重于舒适，但BX7超强的稳定性与良好的支撑性，让驾驶它非常轻松，快速过弯、紧急超车并线完成得都非常完美。 4MAX智能全时四驱系统的加入，通过后轴的电子限滑差速器，可以实现对单个车轮的动力分配传递，在0-100%之间自动连续控制前后扭矩分配，能够实现全路况行驶的操控。 蓦然回首，它在灿烂阳光下 经过四个多小时的舒畅驾驶，终于可以歇歇了，蓦然回首，才仔细打量身边的BX7。宝沃BX7的外观设计有明显德系车特点，它不是小鲜肉没有花哨的外表，但大气而稳重的设计让其看起来更像成功的绅士。 前脸的八边形进气格栅算是宝沃汽车家族经典造型，直瀑式中网让其看上去更显稳重，而增加镀铬的装饰却给其增添了时尚元素，延伸的触角与远近光一体式的氙气大灯完美融合，造就了宝沃BX7霸气而又不失豪华感的面庞。 侧面腰身线条虽少，但上扬的腰线与凸起的轮眉，还有那鹰翼式肩线都让BX7充满了力量感。 尾部的设计饱满有致，通过线条的变化带来鲜明的层次感，双边单出的镀铬排气筒与银色的保险杠装饰，都给BX7增添鲜明的运动风格。 宝沃BX7拥有2760mm的超长轴距，所以也有巨大的使用空间，小编身高1.7米，坐在前排的驾驶位，调整好驾驶坐姿，头部与车顶还有近两拳的距离，位置十分宽松。 而坐在后排座椅活动空间更大，腿部与前排驾驶位的距离超过三拳，而头顶的空余也有一拳以上。头顶配有超大的全景天窗，通透敞亮，让后排的乘客没有一点空间的压抑感。正所谓美的东西大家都喜欢，在秋日的阳光中，漂亮的天窗也吸引了调皮的小朋友来围观凑热闹！ 除了乘坐空间大，储物空间也非常大，档位处、手套箱还有车门等处都可以随手放置物品。后排座椅还可以4/6比例放倒，这样就可以让545L的后备箱空间扩展为1377L，家庭使用无论是郊游还是搬家都绰绰有余。同时，其配有的电动尾门功能，开启的高度也可以调整，非常实用。 宝沃BX7不是最好的，也不是最帅的，但确是最适合你的，它绅士的面庞、踏实的驾控将宝沃汽车的高品质、高品位理念完美体现，各方面出色的表现，也极为迎合和满足当下消费者的喜好，在如此贴心的宝沃BX7面前，不失为值得信赖的朋友！