混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌简前后支架、减速机、 液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

      2018年年底与2019年上半年国家将实行国五排放标准升级到国六的实行期，一旦全部公告升级到国六每台车成本将上调4万左右，所以有需要采购专用车的朋友可以在排放升级到国六前的这个期间找合适自己的车型进行合理采购，下面给大家推介一款前四后八大方量混凝土搅拌运输车。

      售后服务：一千公里左右，维修人员二十四小时内到达指定地点，需根据路程适当调整时间。
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本公司所用零配件都由公司内部员工精心打造，保证了零配件的质量以及与车型相匹配，更有利于车型改装，方便客户使用及更换零配件。

本公司所用设备基本已实现全自动化操作，杜绝了人工的情绪化及客观因素造成的焊接差异化，保证了罐体焊接的一致性，美观性以及罐体质量。

搅拌罐制作全部依据模型制作，保证了罐体容积的可控性

每一道工序都经过严格的把关，搅拌车整车全部喷涂防锈漆再加面漆，独特的工艺，现金的设备，过硬的质检，让客户购买到满意的水泥搅拌车。

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