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2018-12-26 
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柳汽乘龙9米6废机油，废电池9米6厢式运输车底盘配置：H53D驾驶室，YC6JA240-50，8JS105TA，Ф430离合，153后桥/4.875/加宽制动器，282(8)车架，350L铝合金油箱，11.00R20，前机械后气囊驾驶室悬置、电动玻璃升降器、气囊减震司机座椅、空调、ABS、车载终端、中控锁、自动调整臂，盘式前桥+限速80km/h
厢体尺寸：长9550，宽2400，高2480
产品名称 | 杂项危险物品厢式运输车 | 产品型号 | CLW5250XZWL5 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) | 13815 | 外形尺寸(mm) | 11885×2520×4000 |
整备质量(Kg) | 10990 | 货厢尺寸(mm) | 9550×2380×2480 |
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座最大载质量(Kg) |
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接近角/离去角(°) | 21/9 | 前悬/后悬(mm) | 1445/3040 |
轴荷(Kg) | 6750/6750/11500 | 最高车速(Km/h) | 80 |
备注 | 该车适用于运输危险品。厢体顶部封闭,不可开启。该车用于运输具有独立容器(瓶)包装的含铜废物,含镍废物,2008年国家环境保护部,国家发展和改革委员会令第1号发布的《国家危险废物名录》中危险废物.危险货物类项号:9.危险货物编号:HW22,HW46。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):530。仅采用底盘子午线轮胎和带ABS的底盘,该车前轮安装盘式制动器,前置排气管,装配限速装置,限速80km/h。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统有限公司。油耗对应关系(L/100km):37(YC6J220-50),37(YC6JA220-50)。选装侧门型式及位置,选装后部液压尾板,后部液压尾板收起状态长度是250mm。随底盘扩展新款驾驶室。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | LZ1250M3CBT | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 乘龙牌 | 生产企业 | 东风柳州汽车有限公司 |
轴数 | 3 | 轮胎数 | 8 |
轴距 (mm) | 1800+5600,1950+5450,2100+5300 | ||
轮胎规格 | 11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5 | ||
钢板弹簧片数 | 10/10/12+9,3/3/4+3,2/2/3+2,2/2/2+1 | 前轮距(mm) | 2040/2040,2080/2080 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860 |
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6J220-50 YC6JA220-50 YC6JA240-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6500 6870 6870 | 162 162 177 |
柳汽乘龙9米6废机油，废电池9米6厢式运输车标准配置：国内厢体制造工艺一般为外板采用1.2MM厚冷轧板有一次冲压成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经过现代工艺复合而成。内部有固定货物的卧环，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩。需要同时拉运两种危险品的用户可选择分仓。
柳汽乘龙9米6废机油，废电池9米6厢式运输车具体运输物品有：锂电池组、救生设备、危害环境物质但不符合有毒项的物品、着火释放有毒物质的物品、吸入危害健康的微细粉尘等。
第九类危险品是不具有易燃性、易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性、氧化物等性质的危险品，一般包括磁性物质和其他特别规定的物品。磁性物质主要是指航空中物品的磁场强度，过强的磁性物质会影响飞机的安全运行。
废电池对环境和人体有什么危害？
当电池被废弃在自然界时，其含有的有毒物质便慢慢从电池中溢出，进入土壤或水源，再通过农作物进入人的食物链。电池里包含了汞、铅、镉等多种重金属元素，易对人体中枢神经、肝脏、肾脏等器官造成较大的损伤。
一粒小小的纽扣电池可污染 600 立方米水，相当于一个人一生的饮用水。一节干电池可污染 12 立方米水、一立方米土壤，并造成永久性公害。
如何预防废电池危害环境？
实施并倡导废旧电池分类收集。废旧电池应当由企业、物业等与有资质的单位签订回收协议，统一收集，定期交有资质的危废处理单位回收处理，还需要得到广大居民的重视、大力支持和积极参与。
废矿物油是什么？
废矿物油，是指机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等，在生产经营中产生的各种废机油、废柴油、废齿轮油、废液压油等，属于危险废弃物，难以自然分解，对环境的污染相当大。
废矿物油对环境有什么危害？
废矿物油一旦渗入泥土中，土壤几十年都无法修复。要铲除污染，必须深挖，将受污染的泥土全部清除才行。如果渗入地下水，后果则不堪设想；如果处理不当，1 斤废机油可污染 1000 吨清水。
废机油对人体的危害有哪些？
废机油中含有致癌、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害极大。其中有机化合物如芳香族类会停留在人体肺部，导致呼吸道和肺部产生慢性炎症，长此以往会引起肺纤维化、肺气肿等；重金属如铅、镉等难以排出身体，会在体内蓄积，严重影响神经系统并导致一系列疾病和症状，如口腔溃疡、牙龈发炎等。
柳汽乘龙9米6废机油，废电池9米6厢式运输车优点：尽现欧范风格。乘龙609驾驶室在国内中卡领域中创新采用，关键部位采用高强度钢板精密焊接，车门及门框采用整体式冲压成型，车门内有高强度防撞横梁，在抗冲击能力、抗压能力方面处处体现了安全至上的设计理念。双层大梁采用的是高强度钢板，运用亚洲最大的6300吨压力机将内外梁一次合压成型，实现了超强的承载能力。14年，乘龙609整车安全性能达到欧洲标准，较其他同类产品更胜一筹。
在安全、舒适、经济、省油、耐用等方面做足了功夫，公开亮相不久即在"2010年中国卡车年度车型"评选活动中，从众多同级别参评车型中脱颖而出，一举夺得"2010年年度中卡" 奖，在第二届中国国际卡车节油大赛上荣获"节油冠军奖"等殊荣。
柳汽乘龙609获得中卡组的节油冠军，更加印证了乘龙609的不俗产品实力。随着中国经济的高速发展以及道路质量的不断提升，城际中短途物流运输业需求不断提升，中短途物流运输越是发达，传统中卡越不能满足中短途物流的高效、安全、节能的需求。而东风柳汽乘龙609的上市，无疑对中国的中卡市场产生不小的冲击。
柳汽乘龙609的市场竞争优势源自其高端化的设计理念，性能全面升级，与国际先进水平接轨。中卡市场上的大多数车型，主要由轻卡升级而来 ，而乘龙609在生产研发上则大胆借用了重卡技术，它与东风柳汽欧洲级高端重卡"霸龙507"的设计与制作工艺一脉相承。其驾驶室的"龙骨式框架"结构设计曾顺利通过了德国标准碰撞试验，安全指标和整体性能已经达到欧洲水平，并且选用高强度镀锌板及钢板精密焊接，在抗冲击能力、抗压能力方面使驾驶室安全性大幅提高。
针对于21世纪以来热议的"柴油荒"问题，车辆的节油性高低更是被用户认定为选车的重要指标，"重载都不如节油"，这句话形象的表达了用户对节油车型的期盼。东风柳汽将继续与发动机企业一起强化研发设计，并做好产品的结构设计优化，进一步减轻车辆自重，节约油耗，把节油环保进行到底。
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