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车型| 1月8日上午，2018年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。其中，由钟发平博士作为第一完成人、湖南科力远新能源股份有限公司及其子公司完成的“高安全性、宽温域、长寿命二次电池及关键材料的研发和产业化”项目经学科专业评审组、评审委员会和奖励委员会三级评审，最终荣获国家科学技术进步奖二等奖。 科力远方面表示，这是继2009年后，科力远再次在国家最高级别科技大会上获此殊荣。 2018年4月1日，“双积分”政策正式开始施行。这意味着汽车企业需要迈过两道坎，一是油耗必须达标，二是新能源汽车积分比例必须达标。在“双积分”政策、新能源汽车补贴退坡和中国工况油耗测试新办法（即将出台）等多重因素倒逼之下，混合动力汽车市场被普遍看好，然而，中国新能源汽车快速发展的舞台上，纯电动、插电混动、氢燃料电池车翩翩起舞，目前却鲜有混合动力施展的机会，此次科力远获此殊荣，对其坚守过年的混合动力技术路线而言意义深远。攻克难关 科力远荣获国家技术进步二等奖 在国家对汽车燃油消耗限制越来越严格的背景下，具有节油率高、无需外部充电、减排效果显著等特点的混合动力汽车已成为节能与新能源汽车的主要技术路线之一，二次电池（又称充电电池）是节能与新能源汽车的重要零部件，其性能直接决定了节能与新能源汽车的使用效能。 据科力远方面表示，高性能二次电池及材料的研制生产技术具有很高的难度，以钟发平博士为首的科力远科研队伍成立了专门的研发项目组，通过十余年的自主创新和研发，在863计划等国家项目支持下，最终攻克了业界技术难题，研制出高安全性、宽温域、长寿命二次电池及其关键材料，实现了完全自主知识产权。项目成果整体技术创新性强，主要性能达国际领先水平，项目技术及产品已成功在节能与新能源汽车、智能家居等领域得到大规模推广和商业化应用，获得了市场的良好反响和客户的高度评价。 项目带头人、科力远董事长钟发平在接受媒体采访时表示，科力远成立二十年来，始终坚持创新发展的理念，以产业报国为己任，向世界一流标杆企业看齐，不断创新突破，用自主技术研发和高品质的产品创造产业价值。他指出，此次获奖对科力远来说是荣誉，更是一份沉甸甸的责任，未来科力远会继续加强科研攻关，以科技创新为动力，以市场需求为导向，积极培育战略性新兴产品，努力建设现代化高科技企业，为我国的节能减排、保卫蓝天的伟大事业作出更大贡献。 拨云见日 2020年混合动力或将大行其道 根据全国乘用车市场信息联席会提供的数据，11月，混动车型（HEV）销量达23951辆，同比增长70％；1～11月销量达19.46万辆，累计同比增长53％；11月插混车型（PHEV）销量达27303辆，同比增长87％；1～11月销量为22.32万辆，累计同比增长144％。混动汽车（HEV）虽然不享受新能源汽车政策补贴，消费者的接受程度却越来越高。 中国工程院院士、天津大学苏万华表示，2020 年以后混合动力发动机的应用比例一定会快速增加。混合动力技术可以很容易地改变发动机的动态特性和负荷特性，从而有利于节能减排。 曾经波澜不惊的混动市场正在在酝酿变局。2018年9月，据外媒报道，丰田汽车称准备与中国企业分享混动汽车技术的细节，洽商将其混动系统授权给吉利。目前，丰田正通过与科力远成立的合资电池公司在中国加大混合动力电池生产，未来计划达到每年约48万个电池组的产能。 据科力远方面介绍，此次项目获得国家认可，不仅推动我国电池行业科技进步、带动了产业链整体技术革新与产业进步，还培养一大批电池及关键材料领域的高级人才，同时在推动汽车等关键产业转型升级、推进节能减排、保护自然资源和生态环境方面具有重要意义。坚持多年混合动力技术的科力远，距离市场爆发之时为时不远。 |
科力远荣获国家科技进步二等奖
2019-01-09
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【行业动态】
1月8日上午，2018年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。其中，由钟发平博士作为第一完成人、湖南科力远新能源股份有限公司及其子公司完成的“高安全性、宽温域、长寿命二次电池及关键材..
