玉柴150/160发动机，8档带副变速箱，轴距3800mm，250*(7+4)大梁. 10T后桥，9.00-20钢丝胎, 带下防护，带专用远程油门控制器，带排气制动，断气刹，动力转向。带ABS。购车热线：13617227425（微信同号）

搅拌车的搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

搅拌车叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

搅拌车外界动力，重心及结构采用优化设计，整机外型美观大方，运转平稳。液压元件选用国家重点骨干企业的优质产品，机械部件合理，操作简单，性能稳定可靠。当车在中途行进中搅拌筒可以不停的转动，避免出现水泥浆离散、沉淀等不良现象，从而确保已搅拌好的水泥浆在运输过程中的质量。

上装配置：

1、搅拌罐采用武钢5mm厚16Mn锰钢钢板制作，封头6mm厚。

2、叶片选用特制高强度耐磨合金刚QSTE420TM制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，一次性压制成形。

3、罐体对接及叶片焊接采用整套回转式工装制作，精度高。进、出料速度快，搅拌匀，质地好，出净率高，不积料。罐体采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的搅拌质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。

4、液压系统全部采用进口零部件，德国力士乐、意大利PMP液压泵和液压马达、德国ZF、意大利PMP、美国萨奥减速机。液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。

5、进出料系统由进料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、调节手柄等组成。下出料溜槽可在水平方向旋转180°，在垂直方向能调整高低，以适应各种工况，还设有锁紧装置，在车辆行驶时能将其固定及锁紧，以保证行驶安全。

6、操纵系统是通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。驾驶室内另有一个操纵杆，共三套操纵系统。

7、供水系统由储气筒、减压阀、单向阀、手动气开关、水箱及水管等附件组成，用以冲洗搅拌筒、叶片、进料口及出料槽，并配有软管及以便冲洗车身。采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量。

8、罐体在喷丸预处理后，表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。

售后服务：

公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。