生活质量的提升不仅是物质上的提升，环境治理也在稳步提升中，以前靠发展经济而忽视环境污染的情况将不复存在的，所以各行各业都在加强对环境的治理，尤其是生活垃圾、建筑垃圾、工厂垃圾等都需要转运车，以前都是采用漏天的垃圾自卸车转运，这样就可能造成二次污染，治标不治本，而在这些垃圾转运中功能最齐全的就是压缩式垃圾车。

压缩式垃圾车属于环卫垃圾车系列中的一款，被很多保洁公司、环卫公司、物业公司所熟知。

垃圾车分为压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、压缩式对接垃圾车、摆臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、抓斗式垃圾车、餐厨垃圾车……咨询电话：18771972355（微信同号）。

压缩式垃圾车特点

1、压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢、压实，还有卸料功能。

2、压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。

3、压缩式垃圾车带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。

底盘配置：（国六）东风后双桥系列20方压缩式垃圾车，底盘配置于东风天龙一个档次，搭载康明斯245马力发动机（可选装270－320马力），法士特大八档变速箱带同步器，5吨前桥，10吨后桥，4350+1350轴距，11.00R20钢丝胎，断气刹、带ABS、原厂空调。

上装配置：弧形箱体，箱体容积18方，手动及电控两种操作方式，采用西门子电控操作(PLC)系统，驾驶室内部及后尾部左右两侧均可操作，厦门银华油缸,，意大利进口多路阀，四川长江液压80油泵，填装器举升油缸带平衡阀后填装器配标准污水箱(污水箱加装检查孔带密封盖一套)。加装工具箱一个。填充器带垃圾桶翻转机构，可同时翻转2个240L塑料垃圾桶。其余按公司标准。

压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便大限度地增大箱体有效空间和降低结构 。

整车标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。

车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。

斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。

该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。

液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。