目前全国各地的疫情都得到有效的控制，但部分省市也出现确诊、疑似病人，境外疫情反弹，境外疫情的输入，所以疫情防控别大意。疫情向着良好方向发展离不开全国人民的努力，离不开各方力量的支持，离不开专业化设备的运用。负压救护车咨询电话：17683787779蒋经理

“负压型救护车”就是这场疫情防控阻击战中，使患者减少在运送途中造成传染的“利器”，同时也是疫情严重地区的“急需品”。

江铃福特所提供的负压式救护车为V348和V362两款。负压救护车被称为“移动的N95口罩”，它与普通救护车最大的不同在于，其搭载了负压单元，能防止车内空气泄露，车内污染空气经无害化处理后方能排出。而像常见的紫外线消毒灯、呼吸机、除颤仪、心电监护仪等医疗急救设备也都有配备。因此，在车辆的设计制造方面比较高的要求。

首先，作为负压救护车核心的车载负压系统一定要符合疫情防控的要求。一般来说车载负压系统由负压箱、风机、压力显示器、空气过滤器、紫外线杀菌灯等组件构成，简单来说就是在车内形成一个相对车外气压更低的环境，在大气压的作用下防止车内空气随意外泄，流经负压系统的有害空气经消杀无害后排入室外，进而阻止车内病毒等污染源的扩散。

江铃福特的负压救护车搭载了通用空气负压系统，具有排风量大、过滤效果好的特点，并且采用高精度传感器、控制器，保证测量的精准以及控制的稳定高效。

其次，负压救护车还要承担急救、护理等功能，在病人舒适性和医疗人员使用便利性方面有着一定要求。江铃福特V348型负压救护车的车内医疗舱设计布局合理，其中V348整车尺寸最大为5780*1974*2665mm，轴距为3750mm，空间十分充足，不仅可以为病患提供较为舒适的空间，还可容纳常用的医疗设备和耗材，并且将拿取距离控制在一臂范围内，方便医护人员进行高效操作。

负压式救护车虽然在动力方面不追究高性能，但V348和V362两款车型动力称得上相当充沛。两个车型分别搭载2.2T柴油发动机和2.0T涡轮增压汽油和柴油发动机，V348柴油机最大功率103kW，最大扭矩350Nm；V362所搭载的柴油机最大功率90kW，峰值扭矩300Nm，汽油版最大功率为149kw。汽油版可选装自动变速器，驱动形式均为4×2前轮驱动。

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