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国六蓝牌凯马救险车/抗洪排水救险车厂家

国六蓝牌凯马救险车/抗洪排水救险车厂家

2020-07-29 第三方投稿浏览：2414

【导购】 国六蓝牌凯马救险车/抗洪排水救险车厂家首家蓝牌凯马救险车整车型号为SDS5040XXHK6，防汛抗旱抢险泵车/防汛抢险移动泵车该防汛抗旱抢险泵车机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需要，并具备移动电源功能

国六蓝牌凯马救险车/抗洪排水救险车厂家

首家蓝牌凯马救险车整车型号为SDS5040XXHK6，防汛抗旱抢险泵车/防汛抢险移动泵车该防汛抗旱抢险泵车机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需要，并具备移动电源功能

【主要技术参数】

产品商标舜德牌公告批次 333

产品名称 SDS5040XXHK6型救险车产品号 ZR1NX6H501R

总质量(Kg) 4030,3880 外形尺寸(mm) 5390,5190×1780×2350,2400

整备质量(Kg) 3900,3750 驾驶室准乘人数(人) 2

接近角/离去角(°) 19/15 前悬/后悬(mm) 1100/1490

轴数 2 轴距(mm) 2800,2600

轴荷(Kg) 1400/2630,1350/2530 最高车速(Km/h) 100

其它 1、该车专用装置为发电机、设备柜等,主要用于应急抢险救援.2、侧、后防护材料:Q235,侧防护为裙边结构,后防护采用焊接连接,后防护截面尺寸100×50mm,离地高度为420mm.3、ABS型号:CM4YK,ABS生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。4、车厢顶部封闭,不可开启.

请来电咨询：138 7288 1997 梁经理

此款车辆小巧灵活，可放置多种救援设备（30-50KW发电机组、排水泵、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶、电镐或气镐、气泵、伸缩梯、工具箱、电源插座箱等等。
消音车厢、电控系统、液压支撑、电缆绞盘、排气系统及进排风降噪系统，车载空调、液压支撑、配电控制系统、电缆收放系统、照明系统和发电机组用油箱等组成，配车载升降照明灯、机组冷却液加热系统及24V直流充电系统。配备液压支腿，保证施工作业时整车稳定性；设备能够正常可靠工作，有良好的通风效果

断开即可进行应用，硬件，操作系统的流动升级。集群系统通过功能整合和故障过渡技术实现系统的高可用性和高可靠性，集群技术还能够提供相对低廉的总体拥有成本和强大灵活的系统扩充能力。残余电压（Ur）：当流过放电电流时保护器端的峰值电压。风扇轴承：目前市场上的风扇，其轴承一共有三类：含油轴承、单滚珠轴承（也就是含油加滚珠）、双滚珠轴承。滚珠轴承的优点在于它的使用寿命长

口配90度弯头。排水口分为4个5寸出水口，每个出水口66米出水软管，（33米每卷）软管为快速接头连接，操作方便，并在接头出设有防松保险装置，安全可靠。材质为双面PVC，耐磨，耐压。各行业因救援需求不同，所需救援设备亦有不同。

1、机组减震
电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振,而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏,机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。

2、降噪技术
一般柴油发电机组工作时的噪声在110dB左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下,进、排风窗采用气弹簧开启,窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理,结构简单,既能大限度保证机组的有效进排风量,又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合,能使排烟噪声降低35~ 40dB ( A)。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm的吸音棉充填,在所有门窗内安装有橡胶密封条,收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后,其满载工作时距车厢1 m的平均噪声水平在72 dB( A)左右。性能明显优于国内其他同类产品。