高端洒水车和多功能抑尘车上我们经常就会看到加装气动球阀，是用来控制前冲、侧喷、后洒等阀门，同时在驾驶室内安装一个控制开关，这样就可以提高工作效率，实现洒水作业过程中的精准控制。

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目前加装这类气动控制系统，常见的有两种选择：一类是选择原车管路上的阀门不变，直接在管道上用固定卡子将气缸固定，通过气缸的伸缩行程打开和关闭阀门实现控制功能。另一类是将原车上的手动阀门更换一体化的气动球阀，这两种改装方式都可以帮助用户实现洒水作业过程中的精准控制。

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气动球阀阀体可以是全体的，也可以是组合式的。气动执行器的履行速度相对较快，并且不需要工人亲力亲为，在很大程度上节省了人力资源以及时刻。气动球阀是由旋塞阀演化而来。它具有一样的旋转度提动作，不一样的是旋塞体是球体，有圆形通孔或通道经过其轴线。球面和通道口的份额应该是这么的，即当球旋转90度时，在进、出口处应全部出现球面，然后切断流动。气动球阀只需要通过压缩空气进入气动执行器，气源带动球芯旋转0-90度的操作和很小的转动力矩就能控制球阀的开关，可根据工况需求装配阀门定位器，从而控制球阀球芯的开度来对介质流量进行调节。球体绕阀体中心线作旋转来达到开启，有圆形通孔或通道通过其轴线。当球心旋转到90；阀门处于紧闭状态，当执行器工作时，只需很小的转动力矩就能将阀门关紧严密，从而可达到快速截断切断的原理。

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气动推杆是由气缸与广式球阀组合而成的气动球阀，就是将气缸安装在广式的球阀的手柄上，通过气缸伸缩行程推动手柄来控制开关，另安装电磁阀转换成电控，再在驾驶室内安装电控操作盒就可以一键操作了。

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气动球阀是个整体式的，而气缸是组合式，它们从外观上来说气动球阀要美观一些；从性能上来说，气动球阀密封性更好一些；从价格上来说，气缸要较实惠一些。

气动球阀在平时的使用中的作用越来越大，它逐渐代替了其他的阀门类型，这种阀门类型具有更多的优势，洒水作业中遇上行人，及时点控关闭喷洒，是和谐社会的一种人文关怀，虽然洒水是在美化环境，但毕竟喷别人一身水不好吧，加上了这些气动控制系统，轻松实现了洒水作业过程中的精准控制！是不是感觉很先进呢？联系我公司购买部件加装吧。。。

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