清洗吸污车萝茨真空泵，罗茨泵是无油、无水运行的真空泵，噪音小，体积小，质量轻，吸力强，更稳定，经久耐用，不分地区，季节影响， 可长时间持续工作，南北方均可使用。

底盘车型代码为东风DFH1250D4-TR90-020-010J型，4350+1350轴距，D320排半标准顶驾驶室，D6.7NS6B290型发动机，U型后处理系统，9JS119TA/DC7J120TA型变速箱，挡位速比为11.02/0.7，39.204/0.829，5.5T前桥，10T单减后桥，板簧3/10，车架为300×90×8+6，350L钢制油箱，原厂空调，ABS，行车记录仪，轮胎规格：295/80R22.5 18 PR  11.00R20. 另一方面，在方向盘和仪表盘上，新一代天龙也进行了升级，全新的方向盘和仪表盘更具科技、时尚感，特别是仪表盘，除了左右的时速表和发动机转速表之外，在中间还加入了一块彩色的显示屏，可以让驾驶员更为方便的读取车辆信息。销售经理：郭经理 13872881198

东风天龙290马力后双桥清洗吸污车上装配置：罐体容积：20立方，罐体内底部加装不锈钢底板1.2米宽，顶部两侧做碳钢防滑平台护栏，罐体及封头厚度:8mm，清水罐用污灌口做，污水罐用水泥罐口，清水罐消防栓进水口在副驾驶一侧《两头用接口，中间用白色软管连接》，水污互通，视粪窗左右各一个，清水罐、污水罐内各做爬梯一个，副梁选用橡胶垫，中置顶，安装限位阀。
后封头可旋转齿轮自动液压绞盘，高压管60米22通径，耐压22mpa，后封头下部开600mm内通径液压排污口1个，后盖左下6寸排污阀1个，后盖右下4寸排气阀1个，4寸吸污阀1个，副发进气管用125mm，不锈钢水箱做0.8方，1个工具箱《尽量做大》，防溢流装置，后尾部装双箭头灯，清水罐顶部装排气阀1个，清水罐底部装4寸排水阀1个，出水管在清水罐里面装75mm阀门，出水管用89mm管。
油漆防腐：清水罐做防腐处理，整车油漆上黄下红。
污水罐：8mm锅炉钢板制造，圆柱形，后盖自动开闭，倾翻卸料，可加装高液位报警保护装置。（罐体总容积20方，水污可自由分配）
水管卷盘：液压驱动，正反转，无级调速。安装于污水罐后盖上，可缠绕存放DN22-25的专用胶管不少于60M。
专用吸污管：优质PVC合成材质吸污管，轻质坚韧，内径102mm,长度10米。
真空泵使吸污罐内产生真空和高速气流，将吸污管插入少水、有一定硬度的污泥中，或将吸污管口对准泥砂、垃圾等，这些污物在高速气流的作用下被带到污水罐中。完成下水道清污作业。销售经理：郭经理 13872881198

吸污配置： 玉柴160马力全新发动机驱动ZG-3600罗茨风机，配10米φ102透明吸污管1根。  专用功能为自吸，罐体为全密封压力罐，吸力大，可吸下水道污泥等含杂质较多的污物，罐体可举升后盖可打开带洗手装置，带后自流口，带吸污视粪窗，压力表。  带罐体支撑。  后封头600排污口 +150排污球阀+100球阀   尾部加箭头灯一副  后卷盘加液压限位控制卷盘（左右）摆动卷盘.   

两个转子的轴线呈水平安装，两个转子轴线构成的平面成水平方向，这种结构的泵的进气口在泵的上方，排气口在泵的下方（也有与此相反的）。下边的排气口一般为水平方向接出，所以进排气方向是相互垂直的。排气口接一个三通管向两个方向开口，一端接排气管道，另一端死或接旁通阀时使用。这种结构的特点是重心低，高速运转时稳定性好。国内外大中型泵多采用此种结构型式。
罗茨真空泵自上世纪四十年代由罗茨鼓风机演变发展而来，它的出现，主要是由于随着工业的发展，在许多真空系统的应用中，为了提高真空系统的抽气效率、缩短抽气时间，或者是在大量放气的真空系统中能保持较恒定的真空条件，通常工艺上要求真空泵在1333～1.3Pa压力范围具有较大的抽速，要满足这样的工艺条件，使用其他形式的机械真空泵是困难的，即使能勉强达到这样的使用要求，也很不经济，因此，罗茨真空泵正是在适应这样的工业应用中得以广泛使用。销售经理：郭经理 13872881198

体积小，启动快，耗损少，抽速快效率高，耐高温，机械摩擦小，运行成本低。
在工业用泵基础上改装，加装散热系统延长持续工作时间。
全新动力机驱动功率小，故障率低，油耗低可全国联保售后无忧。
起动快。
由于动平衡较好，所以运转时的振动小、噪声低。
不用排气阀。
可凝性蒸汽对泵无影响，因为经过泵时还没压缩到饱和蒸汽压。
与其它机械真空泵比较，节能效果显著，且耗油量小。

企业名称：程力专用汽车股份有限公司

公司网站：http://www.cljtkj.com

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