国六10方东风D9压缩式垃圾车采用东风D9国六环卫车专用底盘，底盘型号EQ1185LJ9CDE，4X2驱动，康明斯210/玉柴200/匹国六发动机，东风6档变速箱，前4.5吨转向桥，后10吨单级减速驱动桥，轴距3950mm，250*80双层大梁，10.00R20钢丝胎；东风D9新款排半驾驶室，气囊减震座椅，原厂空调，电动门窗，中控锁，遥控钥匙，动力转向，离合助力，排气制动，断气刹，刹车自调臂，ABS，可调大灯，防飞溅挡泥板，备胎。

国六10方东风D9压缩式垃圾车上装

1、领先行业的工装式生产线、标准化焊接装配工艺，整车精度高、强度大、一致性强；

2、尾部全覆盖式结构件，自动液压开启关闭，操作简单、密封性好、干净美观。

3、配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

4、配装电控油门，可以自动加速与定速。智能电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳匹配。

5、配装先进的德国CAN-BUS通讯电控系统，稳定性好，可靠耐久；配装高清显示屏，操作简单方便；

6、AI智能化处理模块和诊断功能，可自动诊断和提示故障，便于保养和检修。

7、采用双向压缩技术，优化的液压系统和先进的压装结构设计，使得压装作业压缩力大、压缩比大。

8、优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快、系统内部热损耗小、工作效率高、作业循环时间短、操作简单等优点，特别是工作特别可靠、故障率极低。

9、推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱，无死角、无空隙、无阻塞现象，大大提高了垃圾净装载量。

10、推板滑轨结构为两侧槽型轨道。与传统车辆置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大、稳定性好、底板无变形、推板运动平稳、垃圾卸料干净、工作可靠等优点。

11、滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，大大提高了耐磨性，减小了滑动阻力，减少元器件锈蚀；

12、滑板导轨滚轮结构，导板反R设计，尼龙导向，刮料轻松、顺畅、干净。

13、料斗、污水厢一体化设计，彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而绝对避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

14、垃圾逆流防止设计，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现高效作业。

15、中央污水导管的设计，防止了污水泄漏；

16、二次清料设计，装填器提升时，刮板可进行二次清料，保证下料时无残留垃圾。

17、标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），彻底解决了油阀卡滞现象，维护简单，保障液压系统安全可靠。

18、尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器，提高车辆操作安全性。