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专用管道抢险车_庆铃五十铃多功能救险车_应急排水抢险车

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【导购】 专用管道抢险车_庆铃五十铃多功能救险车_应急排水抢险车   电源车的动力电缆选用YC 系列重型橡套软电缆, 长度一般为30 m, 也可根据需要配到100 m, 以满足各种特殊应用场合应急供电的需要。收放电缆可选用电动或手动控制。                   电源车生产厂家...
专用管道抢险车_庆铃五十铃多功能救险车_应急排水抢险车
   电源车的动力电缆选用YC 系列重型橡套软电缆, 长度一般为30 m, 也可根据需要配到100 m, 以满足各种特殊应用场合应急供电的需要。收放电缆可选用电动或手动控制。
                   电源车生产厂家:136 0728 6060 谭敏
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   为了保证工作效率,在不减少机组功率的同时,经过多年的研究实践,形成了 特有的低噪声处理方法和工艺。进气系统包括机组进气通道和发动机进气通道,与外界直接相连。气弹簧窗的净通风面积较大,确保机组的功率输出,净通风面积确保风速小于8m/s,在确保在不降低功率的基础下,确保达到噪声效果。
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   厢体强度高,设计布局合理,能够有效吸收和衰减噪声,具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。发电机工作时进出风百叶窗打开,能够通过窗观察发电机组控制屏参数.
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   一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。
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   在考虑应急电源的全部设备重量总和的基础上, 车身的载重量还留有10% ~ 15%的空间,设计合理。车厢内配有烟感报警器、交直流防爆照明灯和应急灯,消防灭火器,还有方便使用的接地钎和接地线, 让车在野外恶劣的环境下也能安全用电。
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   内部组织机构下设销售部、车务部、售后服务部、配件部、行政和财务部,拥有一大批高素质的汽车销售和管理人才。厂家网络直销模式,车从厂家直接到客户手里,避开中间多环节的额外费用,节省客户的每一分钱。全国服务站均可联保,终身负责维修并提供终身免费技术服务,售后无忧。终身保修,超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。我厂会安排专业的工程师现场知道学习车身使用和日常保养。本公司是一家具有自主研发能力的专用特种汽车制造企业。售后服务是本公司售前、售中还有售后环节中的重要支柱。在销售公司下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

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