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从车辆的采购成本,全寿命周期内的能耗成本,定期维修成本以及其它成本等方面,对蓄电池电力工程车和内燃工程车进行比较,指出蓄电池电力工程车在全寿命周期内的成本及节能环保优势.

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电力工程车是维修作业中使用的特种车辆，

应急救援抢险工程车系列适用范围如下：

▲各种突发事故的现场抢险和抢修；

▲石油化工设备和长输油气管线的带压堵漏及现场抢修；

▲油田抽油泵站和管线的抢修；

▲城市的供水管网的抢修；

▲供电线路的抢修；

▲燃气管线的抢修；

▲电讯线路的抢修；

▲移动通讯的野外信号中转台的抢修；

▲高速公路的抢修；

▲铁路的抢修；

▲消防现场的配合工作；

▲装备的现场抢修;

▲自然灾害现场事故抢险。
公路管理工程车_电信工程车依维柯电力工程车工具车营销、基建、安监、调控等部门按照职责分工，执行国家电网公司生产特种车辆技术标准，参与本专业相关生产服务用车购置项目审核等工作开展基建安全风险管理，监督、检查工程项目关键工序及危险作业风险识别、评估、预控措施和应急管理等工作落实情况。组织负责建设管理的项目及所属设计、监理、施工企业推进基建安全管理标准化工作。监督、检查工程项目安全文明施工费提取和使用。


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此车广泛用于油田、电力、电信、市政、公路抢险、供水、有线电视等部门，是工程安装及有关设施抢险维护保养的理想用车
公路管理工程车_电信工程车_依维柯电力工程车工具车还有一种电力工程客车，不带后面的斗篷车厢，而是像普通客车一样的构造，全封闭式的，载人量也要更大些，不过小编觉得有点不好的地方就是，在抢修的时候，应该会需要很多大型，没有货车的车厢的话，很难装载。