野战炊事车顾名思义就是能够跟随军队作战的炊事车，不过在一辆车里既要满足供水、供电或者供气还要在保持卫生的同时快速制作出供士兵们食用的多种可口饭菜也并不是那么容易的事情。

    在没有炊事车之前军队在野外作战的时候时常需要搭锅生火做饭，这样一来既浪费时间也会造成目标容易被暴露，一直到1853年的时候德国人才发明了最原始的炊事车。后来由于战争需要美国人在1937年发明了半挂炊事拖车，可由于当时的炊事车性能并不先进并没有在战争中大规模使用。

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             我军使用的第一代炊事车是60-51式炊事车，虽然名字上面叫着炊事车但看上去更像是在平板车上放上一些炊具而改装成的。60-51式炊事车用马来拉车，使用煤来做饭，通常做好一顿150人的饭菜需要至少2个小时。由于结构不合理机动性差不适应部队野战需求，所以并没有装备多少。

   进入20世纪70年代之后炊事车随着需要的各种技术不断成熟才出现了真正意义上的野战炊事车，我军也紧跟潮流推出了83式野战炊事车。不过83式野战炊事车的出现只能算是解决了我军正规野战炊事车的有无，因为其在性能方面与其他国家的炊事车还有一定的差距。随后在1997年我军又重新研制了性能先进的97式野战炊事车，直到今天97式野战炊事车也依然在行军打仗中发挥着重大的作用。

    我军最新的自行式野战炊事车具备更高的机动能力和越野能力，上面设有油烟净化系统、加热系统、中控系统、水净化系统、冷冻系统、蒸煮系统等，堪称一个移动的现代化厨房，可在无明火的状态下1个小时内制作出300人所需要的新鲜饭菜，隐蔽性更好功能更加强悍。让战士们吃饱喝足才能更好的执行任务，目前我军的炊事车已经在军事演习、抢险救灾等多个场合公开亮相，也让人们见识到了我军强大的后勤保障能力。

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